Habe die Schläuche von Roose Motorsport im England gekauft und bin sehr zufrieden mit die qualität und service. Sind allerdings nicht billig, aber neu! Manche Släuche zb von Classic Parts Ebay sind viele Jahren gelagert und meine Erfahrung ist sie können manchmal reißen.
Hab mich für die Schwarze gewählt:
Ich denke, mann sollte nicht vergessen das sind alle autos mit Geschichte, und das 18mm habe ich noch nie gesehen. Weiß also nicht obs dann auch unterschiede gibt in die Karrosse. Es hat auch Änderungen gegeben nach 1989 für die vorne Federbeine und ein steiferes Stabi ist nicht immer ein Vorteil.
Altere Federbeine:
Spätere:
Ein dickeres oder dunneres Stabiwelle kann also auch funktionieren wie ein Kompensation für das Untersteuern/Übersteuern...
http://www.timskelton.com/ligh…uspension/corrections.htm
Und ein 13n mit Vergaser und 22mm Stabi?? Welches Baujahr?? Ich habe hier Dokumentation mit beschreibung der 22mm Welle das es nur am GSI 16V verdendet ist bevor 1989, und später als 1989 verwendet am manchen 'kleinere' modelle als der 16V, Zusammen mit ein gummi Unterlegscheibe unter den Federn am vorne Seite, Gasdämpfern und geändertes Camber am Hinterachse. Später als 1989 sind auch manche 'kleinere' mit diesen Änderungen durchgeführt.
Aber ich habe mit Englischen Leute gesprochen über den Astra MK2, und auch nach 1989 ist es immer nur die 16V GTE gewesen mit diesen Änderungen.
Viellecht der Stecker der Leerlaufregler und Klopfsensor getäuscht?? Die Rote soll auf das Klopfsensor sitzen...
Vorne ist immer einen 20er, mit Ausnahme die 2.0 16V modelle. Die haben 22er, und auch ein unterschiedliches hinteres Querträger teil. Das unterschied ist die Lochabstand, die is 70mm am 16, und 62 am anderen Modellen.
Kadetts mit kleinere Motoren haben auch manchmal gar keine Stabistange.
Das wird nicht einfach sein, oder Sie mussen sehr viel glück haben...
Denke es wird einfacher sein das durch ein Blech-Arbeiter machen zu lassen...
Können Sie das letzte bild mit einem Bilderhost posten, ich kann das URL denn mal kopieren und auf das Holländische forum posten, vielleicht weißt jemand hier welche Hersteller es ist? Möcht es gern für Sie nachfragen...
EDIT:
Das soll SFJ sein....
Ja, ist ein 16v, habe das Filter sehr näh das motor weil das es viel einfacher macht es zu wechseln....
Hab mir selbst eine aus alu gemacht... Die nummern hab ich leider nicht, aber es war nicht so schwer das selbst zu machen.
