Beiträge von chris18c20ne

also wenn der motor zusammen gebaut ist werd ich woll noch mal berichten was nun noch gemacht ist .
Vieleicht hab ich dann auch shcon ein leistungs protokoll , weil einstellen lassen muss ich ja .

Das mit dem nocken rad weiss ich nur wie soll ich das den selber einmessen ohne die nötigen mittel , da kann ich nur zum tuner gehn und gleich aufn Prüfstand dann das STG mit anpassen wenns fertig ist das auto .
Nur erst mal müsste ich alle daten der Welle kennen um mir erst mal so halbwegs zu errechnen obs überhaupt geht

wie das ding im standgas läuft ist mir wurst hauptsache das ding geht ab 3500-4000 ordentlich nach vorn drunter wird das teil eh nie bewegt

Der kopf ist angeblich mit XE block gelaufen und muss richtig leistung gemacht haben .
Mit Ne block woll so um die 150ps .
Da bei mir noch bischen mehr gemacht wird als nur der kopf ist das eh wurst.
Aber mir gehts in Erster line darum ob das überhaupt machbar ist mit ner nocke die schon allein im OT über 3mm hub macht und wen ich das richtig gesehn hab bei schrick über 11mm hub offen , und dann noch 1,5mm geplanter kopf , da kommen ein schon gedanken ob das ventiel nich auf den kolben schlägt da bringt mir das zusammen bau nich viel , weil dann muss ich eh wieder zerlegen und ne verdichtungs reduzier platte unter baun oder sowas .

Mh also hab ich woll die selbe nocke !
Die bezeichnungen scheinen die selben zu sein .
Scharf ist die auf jeden fall .
Soll anbeblich über 3mm hub haben im ot nur keine ahnung wie ich das messen soll. lass mir da morgen mal was einfallen
schlepphebel sind auch andere bei , die für meine augen irgend wie komisch aussehn nich so wie die orinalen .

So hab heute mein kopf bekommen den ich bei ebay ersteigert hab . Also kopf ist um 1,5mm brennraum bearbeitet
kanäle auf 36mm geweitet sowei die ansaubrücke auch .
Nur die auslasss seite ist orginal
DAnn sind bei den kerzen 3kupfer ringe verbaut damit die nich so weit in brennraum kommt
Und ja das tolle dran ist ich hab ne scharfe welle dazu bekomm und hab wieder keine ahnung von wem
Kennung der welle EP 92 C4 D4 , könnte das eine von kreis motorsport sein ??
und dann hab ich noch einstellbars Nockenrad dazu sehr schöne sache nur wie einstellen?????

Wie kann ich nun festellen ob das alles ohne kaput gehn funzt?
wenn ich den kopf drauf bau seh ich ja nich wie viel platz ist zum kolben .
Auslitern ????
kompression errechnen ????
Nockenwelle messen ???

nimm ja nich sone blende das sieht mal sowas von komisch aus . Kann mich dafür gar nich begeistern leiber nen extra halter dran gemacht und schön orginall nix am endroohr rum schweisen das wird eh nix und rostet

mach ne bauschelle drum oder setz noch einen extra halter mit an , was woll die beste lösung sein wird , sonst könnte es sein das der gummi nich lang hält .
Wie orginal beim 16v haste ja eh zwei halter udn beim stufenheck gibts ja nur den einen .
endrohr verlängern würde ich nich das sieht immer so nach baumarkt tuning aus .
Kauf dir am besten nen stück rohr v2a oder so wo schon passend zum drauf stecken gemacht ist .
Und schweist das am Besten mit WIG !!! Da sicher der auspuff edestahl ist , alles andere ist fusch .

hey ich glaube ich habs dir schon mal im icq gesagt gehabt wie wir das immer gemacht haben .
Aber für alle noch mal .
Man nehem den entopf baue den wie beim cc an so das die endrohre raus schaune und misst erst malwie lang man ein stück rohr brauch bis zum Vorschalldämpfer rohr !
Dann nimmt man den endtopf wieder ab und schweisst das rohr an ! Obacht das rohr muss glaube leich schräg sein sonst ist der endtopf schief!!!
Und schon hat man einen Einzig artigen Endtopf und die polizei kann dir auch nix weil du ja an den topf nix verändert hast !!

sowas mit kugeln oder sonstigen müll ist völig erfunden !!!!!
Ich war selber nun schon zwei mal beim test , und kann sagen es ist nich einfach . Ich weiss bisher noch nich wie man besteht , aber falsch ist es auf jeden fall wenn man hin geht und sagt man hat nix gemacht das der grösste fehler überhaupt! Man muss sich seine Fehler die man gemacht hat eingestehen das schon mal ein weg der Besserung .
Es gibg auch hier im Netz ein schönes forum dazu wo man erst mal sich ein wenig belesen kann . Hab aber da nun leider keine url zur hand.