Beiträge von chris18c20ne

also Lemförder kann man normal bedenken los kaufen ... bekom ich in der werkstatt beim kolegen auch immer .

Zu den biligen zeug von ebay und den direkten kfz teilen hier im netz ha ich schon schlechte erfahrung was kadett teile betrifft.

Hatte mir auch für den kadett domlager bestellt hersteller weiss ich nicht mehr .
War eigenltich ein guter hersteller gehalten ham die nicht mal 5km die hingen sofort extrem durch und die karre war 2-3cm tiefer dadurch!!!! Also obacht und direkt paar mark merh investieren !!!

Ansonsten schikes Cab , aber nicht so viel dran rum basteln ... paar andere felgen und gut schike sitze sind ja schon drin ...

also ich hab mit dem NE laut digi auf der geraden 230 geschaft.
Da ist das navi auf 222 umgepsrungen .
drehzahl keine ahnung sehr hoch um die 7000 würd ich sagen ... danach hab ich auch nicht geschaut

dieses saison wird da 250 stehn

wolltest du nicht auf 16v umbauen :-O

Bau da lieber nen richtigen kopf drauf und nicht wieder son kinder kram
Und wenn richtig bearbeiten dann feil die scheiss ecke da weg .
runde das alles ab und dann kannste auch 12:1 fahren !

hab sogar noch bilder von meinen alten kopf so muss das beim NE ausehn und du hast keine sorgen !
Mit 1,5mm geplannt hatte ich verdichtung von 10,5:1 beim Normalen NE block und mit Xe 11:1

und wer ist schuld du

nee nee spass
der motor war günstig .

Aber ja denke mal das ich sparsamer fahr wie mit dem NE der hat immer 12,5liter genommen

joa c20xele wir sehn uns sicher irgendwo spätetens oleben oder so

und ja das dach wird gut
Hat zwar nicht ganz so nach wünschen geklappt aber egal da ist so wenig spachtel drauf das ich und meine lackierer freunde davon überzeugt sind das nix passiern sollte.

Motorhalter ist auch soweit perfekt ;D
drehmonet stütze ist angepunktet und motor zum lackiern wieder raus genommen .
war eh nur der 2,5er mit son klein motor fang ich nicht wieder an

Das könnte man ja noch abändern
mal schaun wie sehr das schwingt und dann mal mim kumpel reden aber normalerweisse ist Das schon stabil genug .
Nur das gummi muss noch ausgeschäumt werden mit scheibenkleber das nicht mehr das beste nach zwei jahren

So mal wieder ich
hat sich bissel was getan ;D
dach ist druff , streifen sind drinnen und fast fertig isses auch schon .
Dann ist der V6 schon mal Probe weisse drin zum halter anpassen.

hallo kann mir einer sagen ob es unterscheide beim dach himmel gibt ????
Also von CC und stufe ???
oder sind diese identisch

Hab das 18E saugrohr an meinen NE dran und das war kein problme mit bissel bassteln das dran zu stecken .
Hab nich mal was umschweissen lasssen !!!
Habmir Einfach halte platten gebaut .
Genau so für das poti zwei blech streichen mit schrauben auf null stellung.
geht tadellos .
War selbst damit bei der Au und problem los bestanden .

also wenn an das 8v schwungrad ne 16v Kupplung passt sollte das auch umgekehrt gehen würde ich sagen .
Also der druck korb auf jedenfall ! Bei der Reib scheibe muss man gucken ob die rein passt ,da diese ja grösser ist.