Beiträge von chris18c20ne

alles ausbaun was servo is pumpe leitung getriebe und so und gegen eins ohne tauschen sonst lässt sich das noch schwerer lenken wie normal wegen der flüssigekeit.
aber nich gut wegen tüv wenn das eingetragen is oder so .

mall sonne ganz blöde frage seit wann passen 13er aufn 1,8 mit groser bremse?
und ziehn musste woll ne ganze ecke wie bei 9x16 denk ich wen nich sogar noch en stück mehr . aber ob das nach was aussieht wag ich jetz mal bezweifeln schon gar nich mti 235er reifen 195/45oder40 un das selbstnoch zu viel gummi auf sonner klein felge

wäre es nich einfacher ein fächer als ausgangs punkt zu nehmen und den so bearbeiten ?

der zeite stabi is aber nachrüstbar habs selber erst festgestellt hab noch ne achse mit scheiben da leigen wo schon alles fürs zweit stabi dran is .

man kann schon vieles mit gfk spachtel machen und gfk matten mit harz aber man sollte das können , ich mach das selbst nich gern schweiss das lieber was zu schweissen geht alles andere macht en kumpel der lackierer ist .
Am besten schleifst aber spachtel mit 80er vor dann mit 120 oder 180 nach sonst schleifst ja ewig.
Und wenn de füllspachtel kaufst kauf die bei Vw *lol* nichts sagen
Die ist sehr gut zum verarbeitn und kost im gegensatz zum baumakrt sogar wenniger gibts in 2 kg dosen bei vw zum bestellen

angeblich sind die ventile kleiner vom 18e was man da glauben soll weiss ich nich hab leider kein vergleich .
Nur die verdichtung is wesentlich höher un der kopf an sich ist von der stomung besser

hab das ding auch ist voll in ornung und passt auch ganz gut ham davo n schon mehrere

genau so isses der c20ne hat f16 un der 1,6 logisch das f13 .
Die servo hängt vorn am motor unten wo die riemen scheibe ist .

du brauchst nur die stange vom stabie verbaun , hab gestern festellen müssen beim genau anschaun einer achse nich 16v aber abs achse mit abnehmbarn stump , das die löcher und halterrungen für den zusatz stabi vorhanden sind , also einfach stabi besorgen schrauben dazu und ran das teil

weil das nich gut fürn dämpfer is , der wird da zu sehr belastet.
Und bringen tut das ja nix weil die dämpfer sich abstützen abernich die karrose . DIe strebe soll ja die karrose zu wenniger verwindung "zwingen" und is da halt zwischen den domen besser aufgehoben.