Beiträge von chris18c20ne

seit wann soll das den pflicht sein ??? son quark sowas gibts nich in Deutschland , dannach glotz keine sau , und keiner kann dir sagen wie viel das auto tiefer is weil das nich im fahrzeug brief steht.
Aber verbaun kann man schon eine auch ohne fahrwerk man merk das wenn man gern schneller durch kurven fährt gerade beim CC besonders weil der arsch so leicht is bringts schon ne menge find ich

für son leon brauchst nich viel leistung im D da der schön leicht is .
aber wenn tuning dann wie obene bei Dsop der hat gute preise und hat viel ahung. Oder kaul motorsport is auch ne top adresse . Oder Böhm Motorsport , da issses aber auch etwas teuer aber auch sehr tolle quli und hält auch .

da is nix gleich , weil jeder motor hat ein andern drehmoment verlauf , sprich bei jeden motor is früher oder später die leistung und das drehmoment da.
Der turbo hat aber trotzdem am meisten davon .

man nehem ein stabiles rohr und klebe band dickes wickele es drum um das rohr immer schön viel . Dann rohr zwischen rad und radkasten und vor und zurück fahren da weitet sich der Radkasten selbst man hat keine kanten wie beim hammer . Aber wenn der lack nich reisen soll muss man den lack vorher warm machen mit en fön oder heissluft fön . Wenns dann immer noch schleift kann man weiter oben im Radlauf mit gezielten schlägen gegen den Innen radlauf diesen noch ein wenig nach aussen trieben und somit noch ein stück platz schafen . Eventuell noch die tür anpassen .

Geht alles auch mit grosser Et
hab 9x16 mitET 15 oder 5geht auch noch

moin wollte meien alte hinterachse in den cc ein baun wegen denscheiben hinten . Alles schön und gut brauch nochen hand bremseil das weiss ich . brauch ich noch anderer schläuche oder so ?
Und wie isses mim stabi vom 16v denk ich hab noch eine über und wollte den noch mit anbaun wegen schönere strassenlage , isses möglich weil löcher sind ja noch keine drin , kann ich mir die einfach rein bohren nach vorlage der stabi stange ?
Was müssen da für schrauben rein ? stino schrauben oder was hoch festes

schöne bilder , gute entscheidung . son vectra is schon geil .
und dann auch noch wolfs im schafspells *g*

jetz wirds langsam lustig , man bedenke was man an geld rein stecken muss in son sauger damit der ECHTE 200ps hat da is man nich mal eben bei 1000€ nee damit kommt man nich weit sind schon locker 5000€ weg um mal eben die leistung zu haben .
Udn ein zlet kannst mit son clet nich vergleichen die z dinger gehn ja mal gar nich da is ein c20ne im lehren kadett schneller.
die gange sind ja fast identisch von den beiden getrieben also f20 un f28 also in den ersten gängen is das das selbe bei beiden . Aber wie schon gesagt wurde sobald der in den Ob kommt is der let alle mal schneller wie en gemacht Xe weil der einfach das plus an drehmoment hat . Und wenn die beien motorn im kadett verbaut sind mit gleichen rad reifen kombis , is immer der Let schneller , weil die paar kilo was der lader un der lkk mit bringt merkt man eh nich wirklich .

eigentlich isses doch wurst welches gehäuse sind normaler weisse alle identisch ob das nun c20ne seh oder se , 18e c18nz is sollte alles das selbe sein .

wo issen da jetz ein problem ???
Versthe ich jetz nich ganz .
wenn man die nocke tauscht muss normal eh der kopf runter also kann ma auch ein anders nocken gehäuse nehmen , obwohl die alle gleich sein müssten rein vom logischen her.

wir hamm noch solche dinger aus der ddr *g* und die halten auch wunderbar jedes auto von uns aus .
Wegen der gsi stange mach da mal ne lippe dran dann is das sehr gut tief .
Weiss ja nich welche reifen du auf den 14er alus hast aber wenn da 50er höhe oder weniger drauf is kommt der ja noch mal ein ganzes stück runter