Beiträge von chris18c20ne

moin ich ahb ja nun schon einige c20ne gehabt weil die nie lange halten , nun hab ich eine frage gibts von bj zu bj unterscheide von den ansaugbrücken und eventielen weil ich hab in mein ersten der leider schrott is ein c20ne von 91 mit dreireihigen stg drin gehabt und nun ab ich ein 89er gt mit zwei reihigen stg , vom aussehn sind die für mich gleich nur die eventiele sehen anders aus und bei den neuern bj is glaub noch ein schlach mehr dran auf der von 91 is die kennung DV und auf der von 89 SA macht das was wenn ich die vom 91er model dranscharub oder gibts da keine probleme ?

ich nehm nen ne kopf weil ich kein 18e kopf mal eben bis nächste woche bekomme und ich noch mehre ne köpfe rumliegen hab und mirdas ding einfahc zu langsam is das soll auch nich ewig halten nur paaar rennen oder paar wochen bis der 16v zusammen gebaut is

für mich sind beide motorn gutobwohl der ne bischen lahm is wenn man auf der bahn is aber wenn man auf der landstrasse unterwegs is fährt mir kei orginaler xe weg aber werd trotzdem auf xe umbaun nur der optik wegen

naja die eventiuel sind schon dabie zum einbaun , die schwung scheiebe wird von nen fachmann abgedreht und der kopf ach wollte uch nicht mehr wegnehemen wie nen 1mm wegen der 18e welle die soll ja gut scharf sein und günstig

hba jetz gerade lange weile und widme mich mein c20ne hab vor ne schwungscheibe abdrehn zulassen wie viel kannn ich wegnehem und wie viel bei ein kopf wenn ich ne 18e welle fahre so das die ventile nich aufschlagen wolte so ca 1mm wegnehemen lassen , und wie is das mit dne 16v einspritzdüsen hab welche rumliegen und wollte die einbaun aber bin mir nich sicher nich das der dann zu mager läuft ohne erhöten benzien druck was meint ihr bitte um hilfe dringend

hba noch zwei astra sitze sowei ne rückbakn vom astra passt die den auch in den kadett weil die is mit kotstüzen und sowas bekommt man ja nur schwer ran

da müsste man aber die kolben noch mal bearbeiten oder wie soll das gehn die hamm ja nur vier kolben taschen und keinen mulde drin

das mit den xe kolben is ja interesant nur da muss man auch wennigsten mal hohnen sonst passt das auch nich ´weil die leicht grösser sind . und vom preis her is man auch dann bei en guten xe angelangt

die achse mit abs is auch nich anders wie eine ohne kann man ohne probleme in ein auto ohne einbaun , man braucht aber trotzdem den hbz bwz bei nicht schon 2,0 nen andern bkv . hab auch noch zwei achsen mit scheibe aber nur hbz mehre mit abs und nicht einen ohne also kan ich die nich einbaun

ich glaub mal das wissen woll die meisten mit dem 1,8 gsi motor oder sie sollten es wissen wenn nicht jetz stehts ja da . was kann man sonst noch machen das das ding geht