Beiträge von Giganto

Tja, ich seh genauso viel...

klar sollte man sich ihn vor Ort begutachten. Wenn die substanz stimmt, sagt ja keiner das er das Geld nicht wert wäre...nur eben in wie fern sich es lohnt hineinzustecken... So wie ich es sehe schlagen viele Saisonkennzeichen vor und kein Umbau vorzunehmen...

Das thema war ja...was würdet ihr dafür bezahlen...und nicht wen könnt ich jetzt anpöbeln Ist dein Vokabular so begrenzt das es nicht langt in einem Satz persönlich zu werden ???

Dann dank ich vorerst für Eure Meinung ..

Ok...also er gibt ihn für 599€ her...find das bischen utopisch für einen wagen der diese Mängel hat und kein KAT..Kilometerstand incl.

Die frage war.....wieviel Ihr dafür bezahlen würdet..

Mann hätte ja genug zum argumentieren was Mängel sind...

Hat jemand daten über den Motor zufällig?? Drehmoment, verbrauch etc??

Hi,

ja nach mehr Bilder hatte ich gefragt, er meinte ich solle vorbeikommen.

Hätte einen C20ne aus einem Astra noch in der Garage und menge ersatzteile Auspuffanlage etc. Habe gerade die Steuern berechnet..sind um die 500€ im Jahr...Hmh...das mit saison hört sich interessanter an muss ich sagen...

Was würdest du anhand der Daten dafür hinlegen???

Hallo zusammen,

schaue mir am Freitag einen Kadett E GSI bj 86 an. Hat 2 Vorbesitzer 296.000 km gelaufen und seit 2001 keinen TÜV mehr. G-Kat hat er auch keinen .....

daher meine Frage, wieviel wäre er Euch den Wert?? Macht das sinn ihn ohne KAT noch zu kaufen?`??

Opel Kadett E GSI. 5 Türer. EZ: 1986. Fahrzeughalter: 2. Tiefergelegt (eingetragen). Zustand: Dem Alter entsprechend im gutem Zustand. Innenraum und Kofferraum sind trocken. Wenig Rost bis auf einen vorderen Kotflügel. Der GSI ist seit 2001 abgemeldet und hat keine HU/AU mehr. Mängel: Bremsen, Reifen und Endschalldämpfer müssen erneuert werden. Beim einschalten vom Licht geht die Beleuchtung vom Digitaltacho aus.

Wow.-..bin schwer begeistert

Das werd ich gleich mal wenn ich vor Ort bin testen.

Vielen vielen dank vorerst... werde Rückmeldung geben sobald ich das getestet habe.

Also die Rufnummer die von der Firma auf dem Steuergerät drauf ist habe ich angerufen.

Leider "Kein Anschluss unter dieser nummer"

Also wenn jemand noch einen schaltplan hätte der ähnlich ist, wäre ich dankbar.

und wie ist dort die verdrahtung??? So viel unterschied kann es da ja nicht geben...

Motorumbau wurde mir empfohlen da ich schon viele stunden am Auto verbracht habe...

Hatte ich zwar eh vor, jedoch erst wenn ich den wagen mal auf der strasse stehen lassen kann.

Gibts villeicht paar jungs im Stuttgarter oder Offenburger Raum die mir bei dem Projekt
helfen könnten?

Evtl. dachte ich mir den Kat austragen zu lassen damit ich damit wenigstens vorrüber rumfahren kann.

Alles nicht so gute ideen...hmh...

Es geht im TÜV, bekomme so keinen da der geregelte Kat eingetragen ist.

Es lief vorher, da ich eine abgsuntersuchung hatte vom vorbesitzer.

War bei Bosch jetzt und die meinten zu mir das lohnt nicht, bzw. die kennen sich nicht aus mit der schaltung.

Mir gehts also nicht um ersparnis, sondern das der Wagen angemeldet werden kann und ich mir mit anderen dingen zeit lassen kann.

Dann werd ich den Wagen wieder loswerden....echt schade...