Der Wagen hat einen Kaltlaufregler verbaut... Und Dank der, bis zu 85% weniger bezahlen-Aktion, bei Classic Parts, kann ich bei einem Preis für 95 Euro, nicht meckern.
Das ist der alte, jetzt verbaute Kat, der sieht halt schon echt anders aus:
Beiträge von Raindrop
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Danke für die Antwort!
Mich wundert halt auch, dass auf dem Kat der originale GM-Aufkleber ist und auch diese Prägung hat. Deswegen halte ich es für einen originalen Kat.
Es es also ein Repro und trotzdem echt GM?
Bei der Kupplungsscheibe steht bei, dass es eine repro ist - beim Kat steht das nicht auf dem Lieferschein.Ich hänge mal ein Bild an, dass zeigt den neuen Kat, den ich eigentlich zu klein und kugelig finde.
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Hallo,
bin etwas verwirrt. Hoffe mir kann hier geholfen werden.
Und zwar bin ich auf der Suche nach einem passenden G-Kat, für meinen GSI C20NE.
ClassicParts hat mir einen G-Kat zugesendet, der scheint mir etwas zu klein und zu rund...
Mein jetziger Kat ist flacher und größer, meine ich.
Ich würde ja auch direkt vergleichen, aber da mein Kadett gerad abgemeldet in einer weiter entfernten Halle steht, ist das nicht mal eben zu machen.
Teilenummern, die drauf stehen lauten:9192841 muss die GM/Opel-Nummer sein
und
855133 scheint die Artikelnummer bei ClassicParts, zu sein.Meine Frage, passt der Kat auch? Ich meine, es könnte ja auch sein, dass es zwei versch. Ausführungen gab?
Habe auch gebrauchte im Angebot - und ganz ehrlich, es scheint wieder diese zwei Formen, zu geben:
Klein und kugelig.
Groß und flach (wie mein jetziger Kat).So lange ich nicht weiß, was genau das Richtige ist, brauche ich keinen Kat kaufen...
Vielen Dank für eure Hilfe.
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Moin Moin,
mein Kadett E GSI (C20NE) macht Winterschlaf.
Meine Alltagsgurke ist ein Astra F. Die WR vom Kadett, auf originale Champion-Felgen, müssten doch theoretisch auch auf meinen Astra F (1,6i mit 75 PS) passen? Der Lochkreis und die Schrauben mein ich?
Klar, dass ich die Reifen eintragen lassen muss.Heut ist in der ganzen BRD Blitzertag - vergesst das nicht.
Schönen Gruß
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Aufkleber oder nicht Aufkleber - das ist alles nicht mehr so... Allen, wenn man das Seitenteil mal tauscht, oder allein schon die Radläufe... Da verschwinden Aufkleber schon mal ganz fix.
Der Champion-Aufkleber pragt ja auch am Heck, aber wie gesagt... Ich wrde für nichts garantieren.
Besser nach dem Schild gehen. Mein Kadett ist ein echter Champion. -
Das Problem hatte ich damals auch an meinen C14NZ - es war das Zündmodul
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Hallo!
Mein Ex mag sich nen Astra kaufen, er fuhr bisher nur VW und Skoda und hat null Plan.
Weder vom Motor des gewünschten Fahrzeuges, noch von evtl. Kinderkrankheiten und vom Preis-Leistungsverhältnisses!Könnt ihr bitte mal den Link schauen und sagen, was ihr meint?
Wäre toll!Ach so, dies hier noch als Info:
Allerdings ist die Erstzulassung 11/2011 statt 11/2012. Laut Händler hatte der Wagen eine Tageszulassung bei Opel und wurde dann privat kurzzeitig gefahren. Karre war aber angeblich zu klein.
Hier der Link:
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Da hatte ich damals bei meinem c14nz, schon noch ein ganz anderes Bild in Erinnerung. Hier ist der innere Schweller und die Sicht auf den Träger ja fast frei von Rost!
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Mir kommen immer öfter Leut entgegen, im Verkehr, die den Daumen hoch halten.
Oder einige Leut, die meinen auf den Parkplatz geparkten GSI, bestaunen. Kann man von weitem wunderbar beobachten.
Und hier und da werd ich auch vorm Supermarkt und/ oder Tanke angequatscht.
Die Tage noch von einem Golf 3 -Fahrer, der meinte dass der Kadett GSI ein seltenes Bild geworden ist und mein Wagen ihm gefällt. Na wenn DAS kein Balsam ist... -
Ja genau! Die 5 und die 7 waren es!
Den Nostalgie-Pack vom Aldi hab ich leider verpasst!Und die Kugeln an der Aral - da schaue ich mal!
PrickelPit hatte ich ganz vergessen...
Mein Freund hat mir gestern eine Blumenvae, mit Plastik-Blume geschnekt. Angeblich kommt diese Vase
original aus dem Kadett B - jetzt muss ich sie in den Champion pinnen...
Das Dingen ist sicher kein 80er-Jahre Untensil, aber es passt ja hier hin... Voll häßlich, dass Teil...