Beiträge von Tigerforce

Ich komme sehr günstig an RAL Farbtöne, daher habe ich mir erlaubt zu schauen, ob ein RAL Ton an das Nordicblau ran kommt.

Zurück zum Thema 16v. Wie schon erwähnt, hat mir ein guter kumpel eine Batterie zum Testen überlassen. Nachdem heute das lang ersehnte Paket von Teiledoc kam, habe ich mal weiter Stecker gesucht und geschaut, ob überall Strom hin kommt wo er hin soll.
Ich hab geschaut wie ein Fahrrad als die Spritpumpe anfing zu brummen
Den ersten hacken den Ich setzen kann.
Dann mal arschbacken zusammen und Zündung gedreht........nix........ Okay........ Zumindest leiern sollte er doch
Bewaffnet mit Multimeter und Frau ans Zündschloss gesetzt. Anlasser geht beim Zünden auf 0 Volt und bekommt wieder 12v wenn man den Schlüssel wieder rum dreht. Also, Anlasser besorgen Und die ganze Ansaugung wieder runter.......

EDIT: werde nochmal die Masse Bänder neu machen bevor ich alles auseinander rupfe

In der Zwischenzeit werde ich mal anfangen den Hintern zusammen zu Schrauben. Soweit funzt Lichttechnisch alles.
Dann noch die Halter des ölkühlers besorgen, da war leider nichts mehr dabei

Mal an die versierten 16v Fahrer, bekommt man den Wasserkühler mit Ventilator wirklich nicht bei montiertem Krümmer rein Oder bin Ich mal wieder nur zu dämlich?

Im Anhang dann noch Bilder der farbsuche und des heutigen Tages. Leider gehen keine Videos, sonst würd ich mal die summende und bdummende Pumpe Zeiten

Im Volksmund sagt man Kupfermuttern, zumindest weis bei uns jede Werkstatt und jeder Autoteile Zubehör Handel was man will. Natürlich sind sie Verkupfert. Dort waren sie als "Thermag Krümmer Muttern" Ausgeschrieben.

Da hatte ich selbst geschaut wie ein Fahrrad! Unser Hornbach hat jetzt eine "spezial Schrauben" Abteilung. Dort habe ich kupfer Muttern für Krümmer und Ansaugbrücke bekommen, sowie passende Blechschrauben für die schweller Verkleidungen.
Tür verkleidung nuppsies haben Sie auch. Muss ich mir mal welche mitnehmen und schauen ob die beim kadettchen passen

Gestern dann große Überraschung, mein RAL Block ist gekommen. Jetzt geht's ans Farbe raus suchen

Batterie habe gestern auch eine bekommen. Jetzt kann ich richtig testen

Sooooooooo, weiter geht's! Die erste Teilelieferung kam heute an

Muss nur das Wetter mitspielen....

Sooooo, heute abend ging es weiter. Es ist verrückt, wie sich das Löten ziehen kann,aber ich habe nun einen selbstgemachten X14 Stecker. Auch der Bremslichtschalter ist nun verlötet, und es Funktioniert

Lichtkabelbaum scheint soweit zu Funzen. Rücklicht, Bremslicht und Blinker tun was sie sollen
Ich muss dazu sagen, dass ich Aktuell mit einem Ladegerät teste, da mir noch eine Batterie fehlt.

Ich habe mich dann hinreisen lassen, dass Spritpumpenrelais zu Brücken und mal zu schauen, was die Spritpumpe macht. Bei Zündung hatte ich 0,5V drauf, beim drehen des Zündschlosses kahmen geballte 5Volt raus Jetzt kann ich es kaum erwarten, an eine Batterie zum richtig testen zu kommen.

Das einzige was ich komisch fand,dass der Tageskilometerzähler bei "Zündung an" anfing zu marschieren, aber das schiebe ich jetzt mal drauf, dass ich im Motorraum noch nicht alle Massepunkte befestigt habe, und die Ansaugbrücke nur aufliegt.

Habe aber fast damit gerechnet das es nicht auf Anhieb Funzt :wacko: wäre ja zu schön

Bilder füge ich euch gleich mit an..........

Bei solchen Fragen möchte ich dir http://www.kadett-info.de ans Herz legen Super Seite, super Infos, und für jeden Kadett E verrückten ein klasse nachschlagewerk

Dank dir aber Kasten hab ich zwei Ich brauch die 4 doofen Schrauben

Heut war ich beim stromer des vertrauens und hab mir einen 4 poligen Stecker besorgt, um endlich den x14 anzuklemmen. Weit bin ich leider nicht gekommen. Nachdem Ich die fehlenden Kabel rein gezogen und alle nötigen Kabel abisoliert hatte, wurds dunkel. Das komplette Dorf ohne Strom. Feierabend für heute....... Hoffen wir das es bald wieder Licht werde.

Perfekt! Besser geht's garnicht. Vielen vielen Dank!

Passt, mein Kabelbaum ist auch von einem ABS Modell Hast mir echt geholfen Und du hast dann die beiden Schwarzgelben auf dem einen PIN und die beiden schwarzen auf dem anderen PIN am Bremslichtschalter? Ist jetzt vielleicht ne Dumme frage, will aber nix falsch verstehen