Beiträge von Tigerforce

top kommt richtig cool Rüber. Das wird richtig geil

Guten Morgen,

ich würde dir gerne helfen, werde dich aber Entteuchen müssen. Habe gerade mit einem bekannten geredet der bei OPEL mal war. Die Nummer auf dem Halter dient dazu, dass Stoßstange und Fahrzeug zueinander finden auf der Produktionsstraße. Diese Halter gibt es von Opel direkt nicht als Ersatzteil da sie ja normalerweise fest miteinander Verbunden sind.
Diese Info stammt jetzt von einem ehem. FOH Mitarbeiter.
Habe aus Neugier mal über Google geschaut, in Motor-Talk gibt es eine ähnliche Diskussion, dort wird auch der Halter gesucht. Die Aussagen in diesem Thread decken sich mit der meines Kumpels.

Sollte jemand mehr wissen, wäre das bestimmt für uns alle Interesant

Tut mir leid das ich dir nichts besseres sagen kann

Guten Morgen,

Mit dem Anlasser kann ich dir jetzt leider nicht helfen, zu deinem ladeproblem, die selbe Problematik hatten wir mal am Astra Coupé meiner Frau. Dort haben wir auch LiMa getauscht ohne Erfolg. Trotz positivem Batterietest war das Problem nach dem Wechsel der Batterie weg. Vielleicht hat die ja einen Weg......

Da habt ihr mich jetzt auf was gebracht mit eurem RAL 7016 Ich überlege es mir Natürlich kommt er tiefer Muss bloß noch mit meinem TÜV sprechen wegen dem H, in 2 Jahren ist er soweit

Jetzt aber erstmal Bilder des gestrigen Tages. Erstmal die Front mit viel Spachtel wieder hergestellt:

Und dan Kahm wohl der größte fu.. . Das Loch des damaligen Doppelrohr Auspuffs wieder verschließen. Da hab ich echt meine Gesellenprüfungen als spachteler gemacht:

Jetzt hoffe ich das alles hebt Mit dem einlaminiertem Blech hoffe ich es zumindest

Noch eine komplettansicht des dicken

Jetzt geht's bald ans glatt schleifen und Motor fit machen. Dann kann der TÜV kommen.

Schönes Wochenende euch allen

Sehr gut Dann mal viel Spaß mit der taschenrakete

Weiter gehts, diesmal aber ohne Bilder Die Felgenfrage hat sich nun in eine andere Richtung gedreht. Ich habe im Internet nach Prospekten gesucht und bin dabei auf 3 Stück gestoßen der Firma MS Design. Ich habe mich in die EXIP Felgen verliebt Die passen zu dem Bausatz wie Ar... auf Eimer.
Gesagt, getan, Kumpel angesimst was sein Lager Spricht und tada, für nichtmal einen Kasten Bier 4 Exip felgen in 6x15 Bekommen

Ich hoffe ich darf das Urheberrechtlich, falls nicht sagt mir doch bitte bescheid, dann lösche ich es wieder!

Im Anhang die Prospekte um die es geht.

Schön oder? Ich bin begeistert. Morgen gehts mit der Stoßstange weiter. Gestern die eingeklebten Bleche in GFK Matten gewickelt und Laminiert. Hoffe das hebt auch hier, Learning by Doing......

UND JETZT DIE PREISFRAGE! Ich weis das ich sagte, ich baue Ihn auf wie Ihn meine Eltern gekauft haben, aber es reizt mich, Grill Schwarz oder in Wagenfarbe ......

Bis denne

Hallo Vinci,

Super danke für den TIP mit dem Tank. Mit dem Bremsenreiniger wollte ich im Allgemeinen den Ansaugbereich mal Reinigen. 20 Jahre alter Schmodder können da oben nicht gesund sein Der Vergaserreiniger wird auf alle fälle mit in den Tank gegeben.

Ansonsten scheine ich alles zu haben oder?

Viele Grüße

Dennis

Hallo Leute,

der ein oder andere hat es vielleicht schon gelesen, langsam aber sicher bekomme ich die Kurve mit einem meiner Kadetten. Jetzt heißt es auch langsam den Motor und alle Filter wieder Frisch machen. Blos, habe ich an alles gedacht? Ich muss gestehen ich kenne mich mit dem E18NV nicht so wirklich aus. Daher hat vielleicht unter euch Vergaser Spezies der ein oder andere noch Tips für mich Auf meiner Liste stehen:

-Zündkerzen NGK V-Line 2
-Zündleitungssatz von BOSCH
-Ventildeckeldichtung (der kleine Sift)
-Kraftstoffilter am Vergaser
(Besitzt der E18NV noch einen am Tank?)
-Ölfilter von MANN
-Luftfilter von MANN
-Öl 10W40
-Tankzusatz Vergaserreiniger
-Bremsenreiniger zur Vergaserreinigung
-Bremsflüssigkeit
-Bremsanlage auch Neu (Scheiben, Beläge)
-Neue Reifen

hab ich was vergessen?

Gruß

Dennis

Super ich dank dir Mach weiter so, bin echt gespannt wie das ganze ausschaut wenn er komplett ist.

Moin Moin,

ich habe schon einiges an Schalter in verschiedenen Opelz umgelötet, muss gestehen tu mir aber mit der Erklärung gerade etwas Schwer. Könntest du vielleicht zwei drei Bilder dieser Konstruktion machen? Von Schalter und Kabel und wie sie verbunden sind? Dann kann ich das ganze mit meinem Kadett vergleichen. So sollten wir das ganze Schnell wieder in die Reihe bekommen.
Auch hast du geschrieben das die Kabel direkt in den Schalter gehen, besitzt du keine Stecker mehr? Oder habe ich das Falsch verstanden?

Zu deinem Handschuhfach, du hast links und Rechts die Plastikhalter, die das Handschuhfach tragen. Diese bitte Aushängen, wenn das Handschuhfach komplett nach unten klappt siehst du hinten einen Druckschalter. Da würde ich mal nach einem Wackler suchen. Alternativ könnte an der Sofitte selbst ein Wackler sein. Das gehäuse kannst du ganu einfach mit einem Schlitzschrauber ausheblen. Dann hast du die Sofitte incl. Anschluss in der Hand.

p.s. bei mir halt dieser Druckschalter des Handschuhfachs mal einen bösen Kurzschluss ausgelöst (alles zu einem Klumpen zusammen geschmolzen).

Hoffe ich konnte ein kleinwenig helfen und kann dir bei der Schaltergeschichte noch helfen.

Gruß

Dennis