So, gestern mal Einkaufen gewesen 
Es ist kein Highend Produkt und hat weis Gott keine Hunderter Euros gekostet, aber für die Grundierung mehr als i.O.
Nach einem kleinen Test gestern Abend kommt sogar mein Kompressor mit klar 
Die kleine hat eine 1,8er Bedüsung und arbeitet zwischen 2-4 Bar
Jetzt noch einen Abscheider besorgen, dann geht das große Schleifen los 
moin, also die damals erwähnte duplex und der Kadett existieren immer noch. Der Besitzer ist immer noch begeistert.
Meine Gruppe A hat seit 4 Jahren keine Abgase mehr gesehen da der Kadett still steht. Dank v2a ist auch noch nix weggerostet. Aber sie ist ja nichts ausgesetzt außer dem Dreck in der Halle
Ich hab sie selbst noch nicht verwendet, will aber bei meinem Folgende Teile verwenden:
http://www.korrosionsschutz-de…ers-fettband-5cm-x-10-mtr
Gruß Dennis 
Die Teile wahren so alt, dass ich sie ohne Gewalt mit einer Klinge runterschmeißen konnte. Quäle mich aktuell nur mit dem runtergrubbeln der klebereste.
So, nun aber Bilder:
Die türpappen, einmal vor, und nach der ersten Reinigung:
Blecharbeiten.....spachteln und schleifen......
Jetzt noch die Spritze bestellen, dann kann mit dem Grundierfüller 400 von KSD losgelegt werden
P.s. Die Löcher in der Pappe waren leider die Idee meines Vaters, der uns Kindern damals etwas Musik Vergnügen bescheren wollte. Machen wir das beste daraus 
Schade das mir keiner helfen konnte, habe mich dann aber anderweitig durchgefragt und bin auch schlau geworden 
Heute habe ich die Seitenwand weiter geschliffen, stoßleisten entfernt und die Pappen "schamponiert". Echt cool was eine wurzelbürste und schampoo vollbringt
Aber nun, Bilder
Edit: muss die Bilder erst kleiner machen 
Sehr sehr geil. Da gibst dir echt einen Riss mit dem kleinen. Gefällt mir richtig richtig gut. Solange dir das weiße Monster gefällt, machst du alles richtig
Der 16v Endpot......... Ich glaube meiner bekommt auch ein neues zuhause mal schauen was der TÜV sagt unterm vergaser Kadett 
Hast du das Radhaus komplett ausgekratzt oder das branthokorrux auf den alten U-Schutz verstrichen? Weil dann weis ich was ich noch brauch für meine Radhäuser.
Bin auf weitere Bilder gespannt, Daumen hoch
Hallo Leute,
ich brauche mal wieder eure Hilfe. Ich habe mich durch das ECAT24 geklickt, werde aber nicht wirklich Schlau.
Ich muss an meiner Tiffy die Stoßleisten auf der Tür und dem Kotflügel Demontieren (Spachteln und Grundieren). Natürlich möchte ich die Leisten wieder montieren, glaube aber nicht das ich sie Schadensfrei demontiert, geschweige den wieder Montiert bekomme. Daher die frage an unsere Vollprofis im Forum, welche Leisten gehören auf meine Tiffy?
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/22/70/2215/21375/
Zum Fahrzeug selbst, ein 88er Vorfacelift und logisch, Ausführung Tiffany.
Ich dank euch vielmals im voraus 
p.s. die Tage wird es auch wieder Bilder geben
Für mich ist es leider zu Weit und Zeitlich nicht möglich, auch wenn es mich sehr sehr reizen würde. Ich wünsche allen Teilnehmern viel Spaß und bin wieder auf die Bilder Gespannt
War damals (sind es jetzt 8 Jahre? ) auf dem Forumstreffen für den Südlichen Teil Deutschlands. Eine Super Gaudi und klasse Leute!!! (Die Gravierten Seitenscheiben habe ich immer noch )
Viele Grüße
Dennis
Hört sich jetzt vielleicht blöd an, hab das Teil damals beim Foh teilefuzzi bestellt. Kostete leider auch Geld, aber mit dem Fetzen bin ich dann zum TÜV. Habt ihr da keinen fähigen FOH?
da muss ich an meinen senni denken auch ein 24v. Nach einem 1/4 Jahr und 3000€ Werkstatt Rechnung müsste ich ihn aufn schrott geben da ihn keiner wollte. Stotternder Motor, konnte keine Werkstatt beseitigen.
Von daher freut es mich um so mehr das du den dicken am Leben erhältst. Wenn ich das Kleingeld nochmal hätte.....auf jeden Fall wieder einen senni 
im Vergleich zu meinem v6 Insignia war der Senator definitiv das bessere Auto.
Werde gespannt weiter mitlesen
