Herrliches Teil, nur weiter so.
Beiträge von Lohse
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Die Elise macht nicht so ein schönes Bild wie der Kadett. Aber der 16V holt wie immer alles raus. (=
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Und bitte bitte bloß kein Winter.! Der ist ja wie neu.!
Bei uns hab ich gestern genau die gleiche Stufe gesehen, leider von einen älteren Herren dem nicht sehr viel an der Pflege seines Wagens liegt, als ich nach möglichen Verkauf bei TÜV-Fälligkeit fragte lehnte er stur ab und sagte: "Der wandert in die Presse.!"
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Letzte Woche ist ein originaler 5-Türer Champion 8V durch Rathenow gesänftet, Grün-Metallic (genaue Farbbezeichnung weiß ich jetzt net) und es war für mich auch das erste Mal einen in freiher Wildbahn einen zu sehen, sonst auch immer nur auf Höfen, wo sie zum verrosten verurteilt sind.
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Zwar kein GSi in dem Sinne, aber gelungenes Fahrzeug, wirklich schön dezent gehalten und sehr nahe am Original Fun gehalten. Wie die Facebook-Nutzer (zu denen ich mich nicht zähle) jetzt sagen würden, gefällt mir.
Schönen Gruß Steven.
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Ums einfacher zu machen, hier ein Adrema-Schild eines 8V Champion. (Den möcht ich mir holen.)
Gruß Steven
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Schöner Wagen.
Und vorallem die Innenausstattung in dem Zustand, bestimmt einmalig bei der Laufleistung. -
Bei unserer Opel-Schrauberhalle steht noch ein D-Kadett Caravan 3-Türer mit 1,8er Motor und GTE-Schürzenblech (oder wie man das Blech sonst nennt). Ob der Motor dort Original verbaut war (wegen dem Blech) weiß ich nicht, das muss ich erstmal erforschen, der Wagen wurde auch schon etwas bearbeitet (Typhoon Front, Radläufe verbreitert, Tieferlegung, ATS-Felgen, GTE-Sitze und sowas alles) aber laut irgendwelchen Aussagen kam mir zu Ohren, dass der Motor in diesem Wagen original drin war und nicht nachträglich reingebastelt wurde.
Schwierig zu sagen ob es welche gab oder nicht, ich bleibe mal an dem hier dran. -
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Ein GSi wie aus dem Bilderbuch, einfach perfekt das Auto, halte ihn in Ehren bitte und bereichere uns mit vielen Fotos weiter, Bitte. :engelchen:
Schönen Gruß Steven.