Beiträge von S_GSi

Vielleicht könnte sich jemand die Muehe machen und mal messen, da währe sehr dankbar drueber.

Andy Dankeschön

Hej
Ich bräuchte mal bitte die Widerstanswerte der Temperaturfuehler Ansaugluft und Aussentemperatur des Bordcomputer. Bitte mit Umgebungstemperatur ungefähr mit angeben oder jemand weiss was das fuer NTC´s sind.

Vielen Dank

Also es ist dann wohl "nur" die Motorhalterung. Vom oberen Teil ist nur noch spröder Gummi uebrig.
Danke Stefan

Danke fuer die Tips.

Motorleuchte is nich an. Und bei auskuppeln is es weg dann läuft er ganz normal in Standgas. stefan werde dann mal nach der Motoraufhängung gucken.

Nee ich komlett vom Gas. Ich hab nochmal geguckt also zwischen 1000 und 2000 bei rollen fängt er an zu hoppeln. Sonst läuft er ohne Probleme.

Hej
Ich bräuchte mal einen kleinen Denkanstoss.. Mein XE ruckelt wenn ich vom Gas gehe ungefähr bei 2000 touren. Was könnte die Ursache sein? Passiert das vielleicht wenn der Lufttemperaturfuehler im Luftfilterkasten kaputt is? Und weiss jemand was das fuer ein Fuehler (...Typ, Widerstandswert)

fg

Bei mir hat es, teilweise, geholfen alle Lötpunkte mal nachzulöten. Es fanden sich an fast allen feine Risse. Nach dem löten hat es dann teilweise wieder funktioniert.

Hallo

Also bei mir im hohen Norden sind die orginalen GSi auch selten. Da die TUV untersuchungen hier nich so streng sind, bauen sich die meisten die Kisten um und zwar extrem. Meist gleich Saabmotore mit Turboausladung. Aber so ein wie mein weitesgehender orginaler GSi hab ich noch gar keinen gesehen. Ein Arbeitskollege fährt noch einen Tiffany aber das war es auch schon. Liegt wahrscheinlich auch daran das hier in Schweden mehr gesalzt wird im Winter und die Kadetten noch schneller rosten als normal. Deshalb wird meiner nur im Sommer die Strasse sehen.

Sieht doch ganz super aus, nur das ganze rot im Motorraum und warum dieser Schaumstoff??

Ich lebe in Schweden daher... und die km sollten stimmen aber
Lancer hast recht er sieht noch ganz gut aus innen.