Hi pray der Motor hat Denk ich mal länger gelegen
Ich weiß aber nicht wie lange.
Ich werd das mal mit den einspritzventielen testen die hab
Ich nämlich auch schon irgendwie in Verdacht.
Danke schonmalM
Denn Zahnriehmen ist richtig aufgelegt die Steuerzeiten
stimmen alle.
Hallo alle zusammen habe in meinem Cabrio ein C20ne
Eingebaut.
Folgendes Problem hab ich jetzt
Wenn ich den Motor starte springt er ganz schlecht
an man muss ihn mit spielendem Gaspedal starten dann
kommt er und stinkt dann wenn er anspringt extrem nach Benzin
aus dem Auspuff die Leerlaufdrehzahl ist auch nicht der Hit
Er schwankt immer zwischen 550 und 650 Umdrehungen.
Man muss nach dem der Motor angesprungen ist das Gas einmaldurchtreten
damit er an bleibt und läuft sonst geht er wieder aus wenn man das nicht macht
Ich hab das Gefühl das er zu Fett läuft
Habe jetzt schon diverse Teile neu gekauft und eingebaut:
Beide Temperaturfühler 1x den 2 Pol. Und den 1pol.
Drosselklappen Poti
Zünderkerzen und Zündkabel
Verteilerkappe u. Finger
Leerlaufsteller ist ein gebrauchter drinne.
Sämtliche unterdruckschläuche hab ich auch erneuert
Steuerzeiten hab ich auch überprüft sind auch so wie sie sollen
Kann mir einer von euch eventuell bei meinem Problem helfen??
Ja Klemme 86 ist bei mir Zündungsplus
Die Schwarze Leitung war nicht belegt.
Was meinst du mit Pin G bei mir steht nix drauf.
Das Auto läuft jetzt seit gestern das Problem mit dem
Getriebe hab ich auch gefunden die antriebswelle
war Fahrerseitig rausgesprungen war wohl nicht richtig
eingerastet im Getriebe.
Hi Jungs danke für eure schnelle Antwort.
Werde mich daran machen sobald ich das letzte
Problem bei meinem NE Motorumbau behoben hab werde
da langsam affig mit.
So meine Elektrik ist fertig es läuft alles so wie es
soll 
Bloß das Problem mit dem Tacho bekomm ich noch
Nicht in den griff warum der Km/h Zeiger mitläuft.
Mein Auto steht nämlich auf allen 4 Reifen und sobald
ich den Motor starte fängt auch die Tachowelle an sich
zu drehen das hab ich gestern gesehen als ich den Tacho
mal ausgebaut habe und mir die Welle mal angeschaut
habe wenn ich den Motor starte.
Dann fängt die sofort an und dreht sich obwohl das Getriebe
auf Leerlauf steht und sobald ich mit dem Gas spiele dreht
die sich schneller.
Was kann das sein????????
Muss da wieder ein Wegstreckengeber unten zwischen
Getriebegeschwindigkeitsgeber und Tachowelle ???
Den hab ich nämlich jetzt weggelassen da ich im c20ne kabelbaum
Keinen Stecker dafür hatte.
Ist das Getriebe eventuell im Arsch???
Werde nachher mal das Kupplungsseil ordentlich einstellen und die
Schaltstange anschrauben und mal probieren ob er anfährt denn die Gänge
lassen sich alle von Hand an der schaltbox vom Getriebe durchschalten.
Hi alle zusammen Ich möchte gerne eine Astra F Heckschürze
an mein Kadett E anbauen.
Hat das jemand von euch hier schon gemacht?
Wenn ja was muss ich alles ändern das die stosstange
vom Astra f an den Kadett E passt??
Hab auch schon die Suchfunktion benutzt aber nix
gefunden.
Für vorne suche ich noch eine im Astra f Gsi Look
Die gab es wohl von Mattig soviel ich weiß.
Ok dann müsste das ja alles so funktionieren denn
Kommt das Kabel unten links im fussraum an wo dein
Haubenöffner ist da kommt auch ein rot/blaues Kabel an.
Hi das Kabel von der benzinpumpe findest du auf der Beifahrerseite das ist
Der x11 stecker der ist auch mit deinem 1,6er Motorkabelbaum
verbunden.
In dem 5 poligen Runden stecker das ist ein rot/Blaues Kabel,
Das Kabel ist für die Benzinpumpe.
Ich musste meins nämlich verlängern weil das bei
mir mit ans Kraftstoffpumpenrelais auf Klemme 87b
Mit raufgeklemmt werden musste.
Hoffe ich konnte dir weiterhelfen.
Ich musste ein Kabel vom kraftsoffpumpenrelais Klemme 86
An das Schwarze Kabel zum x18 Stecker legen
Damit mein Steuergerät Zümdungsplus bekommt.
Motor läuft jetzt auch wenn der LMM angeschlossen
Ist das lag am Kühlmitteltemperaturfühler und die
große Benzinpumpe hab ich jetzt drinne
Ist eine Innentankpumpe aus einem Astra F 1,6 16v
Passt aber nicht auf Anhieb rein man muss unten von der
Pumpe das Filtersieb abziehen und es ca.1 cm kürzen dann
Passt sie rein.
Jetzt hab ich das Problem das mein KM/H Zeiger
Genauso arbeitet wie der Drehzahlmesser
wenn man im stand mit dem Gas spielt geht der Zeiger
hoch als wäre das ein Drehzahlmesser
Hat jemand von euch schonmal das selbe Problem gehabt??
Hab einen Analogtacho mit stinknormaler tachowelle ohne Geber
drinne.
Mfg
Wir Haben den Fehler
Warum kein zündfunke kam
Das Steuergerät bekam kein zündungsplus
wir mussten ein Kabel vom kraftsoffpumpenrelais
An den x18 Stecker auf das Schwarze Kabel legen.
Jetzt läuft der Motor
Aber momentan noch auf notprogramm
Mit abgeklemmten LMM etwas unruhig
sobald der LMM angeklemmt wird fällt die Drehzahl
voll in Keller und er geht aus und die Temperaturanzeige
geht noch nicht.
Aber dem Fehler Rücken wir morgen auf die Pelle!!
