Beiträge von opelaner76
-
-
Alles anzeigen
Ich schließe mich der Sache an und würde es noch etwas verfeinern.
Felgen von innen mit schwarzen Klebegewichten wuchten.
Die Nabendeckel im gleichen Farbton lackieren ( sieht im Moment so opeltypisch verblasst aus).
Den Blitz kann man ausklipsen und danach von hinten liebevoll mit nem kleinen Lötkolben wieder verschmelzen.
Dann noch paar silberne oder verchromte Kappen auf die Radschrauben und fertig.das klingt tatsächlich sehr gut
vielleicht setze ich das so umLetzte Woche habe ich ein Schnäppchen geschossen. Einen Satz ACT in 7.5x15 et 37 für einen zweistelligen Betrag.
Hab sie erstmal gekauft. Ob sie letztendlich drauf kommen steht in den Sternen.Reifengröße ist 195 50 15

-
Alles anzeigen
Verstärkungsbleche bzw die durchgehende Strebe habe ich noch nix gefunden,wenn einer einen kennt der einen kennt,dann sagt mal bitte bescheid.
also es gibt für den querträger vorn mehrere Optionen
Zb. Den querträger vom f Astra. Bekommst enorm günstig zu kaufen
Es gibt meines wissens nach auch noch die originalen vom 16v kadett aber der kostet
Manche schweissen auch einfach ein vierkantrohr ein
Ich zb habe letzte Woche den querträger vom f Astra mit Klima eingeschweißt da dieser schon eine Vorrichtung für einen Lüfter aufweist
Gibt es beim cali, Vectra v6 nicht den querträger mit 2 Lüftern vorn?
-
Du zb im Diff Deckel den Sensor anbringen indem du ins Blech ein Loch bohrst und eine Mutter aufschweist und dort den Sensor einschraubst.
Oder dort einen Sensor einschrauben wo die Ölkontrollschraube sitzt, was aber eher nicht so clevere ist da nicht immer Öl an der Stelle ist.
Die Optionen beziehen sich auf das f16-f20
-
ich fahr zwar keinen v6 aber ich denke das ist eine gute Lösung
-
jap vom Falko
-
das sind wieder so mega geile Bilder Frank

-
Geiles Projekt

Ich hätte ihn allerdings innen mit Serienausstattung gefahren um mehr "understatement" hervor zurufen

-
ist schon älter der Beitrag, aber ich glaube ich habe sie auch in meinem Ordner
-
Ja das Treffen ist immer mega
