wir werden es sehen..
wenn nicht muss es halt nochmal was anderes werden..
wir werden es sehen..
wenn nicht muss es halt nochmal was anderes werden..
Stecke sie morgen mal drauf.
Fahrwerk wird aber eh noch geändert und kommt dann tiefer. Mal schauen wie es wirkt.
ja ich werde Bilder usw dann hier reinstellen und berichten
Tach
lange nix mehr geschrieben hier.
Habe den Kadett vor einer Weile auf die 288er Bremse umgebaut da wir noch einen Corsa A TR aufbauen und wir dafür die 256er Bremse brauchen.
Da mir der Motorraum schon immer ein Dorn im Auge war habe ich mal versucht ihn ein wenig sauber zu bekommen. Benutzt dafür habe ich Koch-Chemie Eulex.
In den nächsten Wochen werde ich anfangen mir Federbeine und eine Achse zu "restaurieren" und mit 5 Loch Naben vom Cali vorn und hinten eine Astra G 5 Loch Bremsen versehen.
Felgen habe ich schon liegen sowie Reifen. Bild davon kommt die Tage wenn ich die Reifen montieren lassen habe.
Ausserdem sollen die Federbeine noch gepresst werden und ggf. die Koni-Hawai Dämpfer gegen Bilstein zu wechseln.
Hinten suche ich immernoch 60er oder gar 80er Federn von Weitec.
Klopfregelung am C20NE
Alles anzeigenIch hab dein Bericht Rückwärts gelesen Aber nix genaues gefunden. Fährst du das XE Steuergerät am NE, oder nur den Angepassten XE Kabelbaum mit NE Steuerung.
Komplette XE Steuerung am C20NE
da muss ich doch gleich mal abchecken wer das war ![]()
Alles anzeigendafür wäre das gewicht der originalen als referenz interessant.
Das ist mir eigentlich egal. Soll nur gut aussehen