hey
Also ich kenne nur die Variante die Federbeine pressen lassen..da wird aber nicht der "Lenkausleger" versetzt sondern die Patrone wo der Stoßdämpfer drin sitzt weiter durch gepresst.
Wenn es um tiefe Fahrwerke geht schreib mal den user Frank an. Der Guru unter den Fahrwerken 
Gruss maddin
könnte man wenn man das equipment hat
ja den Text hab ich mir schon durchgelesen
Mal schauen wie es weiter geht. Als wir am Dienstag den Kabelsalat gesehen haben ist uns ganz anders geworden.
Evtl ersetzen wir den kompletten Fahrzeugkabelbaum noch und überholen den Motor. Und dann zum TÜV.
Hab schon mit dem richtigen TÜVer besprochen.
Aber ich wollte umgehen mir nen Trailer zu besorgen, weil im Falle dass es nicht eingetragen wird, muss ich die Aktion mit dem Trailer wiederholen 
Nun werde ich nicht drum rum kommen bzw. man bekommt ja Überführungskennzeichen wenn man mit dem KFZ auf direktem Wege zur nächsten Werkstatt bzw. TÜV fährt.
So zumindest die Theorie. Da werde ich mal forschen.
Ja in allen Bundesländern wäre es auch einfach..aber in Hessen nicht...das darf nur der "richtige" Tüv..ich war aber beim GTÜ.
Mein Plan war halt das Auto anzumelden und dann zum Tüv zu fahren um im Falle der Nichteintragung trotzdem mobil zu sein und nicht jedes mal einen Hänger und Fahrer besorgen zu müssen.
Also ich wollte tüv machen obwohl der Motor nicht eingetragen war er ist ja sehr kulant aber das Risiko wollte er nicht eingehen.
Versteh ich auch
sooo kein TÜV 
Das sind jetzt 16"?
Top
Mitlerweile kann ich mich an die Felgen anfreunden 
Bammel hab ich EIGENTLICH auch nicht, schließlich ist ja Verschleißteiltechnisch alles neu
ABER man weis ja nie
