Beiträge von Carin01

  • MKL blinkt wie ein Tannenbaum

    Hi

    Das Flackern der MKL ist schon ungewöhnlich. Aber der erste Weg ist und bleibt der Fehlerspeicher. Ausblinken hilft nicht immer ein Tech1 oder einen anderen Tester aus der Zeit dranhängen, mit den modernen Testern haut es nicht immer hin! Damit sollte was im Fehlerspeicher zu finden sein, wenn nicht die Istwerte ansehen! Sollte z.B. der Filter wegen Rost zu sein siehst das am Abgas sollte dann Mager sein.

    Zu Rost im Tank. Aus meiner Erfahrung nicht wirklich störend. Mein Begleiter seit einem Jahr ist ein 1,4er (selbes Gemischsystem wie deiner). Der Wagen stand ca. 12 Jahre mit nur einer Pfütze im Tank. Ich habe nur die Pumpe getauscht da defekt und die Ablagerungen im Schlingertopf entfernt. Den alten Sprint einfach bis voll aufgefüllt und der Wagen läuft. Wechsel nun alle 6 Monate (aus Vorbeugung) den Kraftstofffilter. Was soll ich sagen die Plörre die beim Filter auf der Eingangsseite rausläuft ist braun und am Ausgang klar. Die Filter halten alles ab, da kommt nichts durch und ich nehme die billigen für ~2€.


    Steuergeräte sind eigentlich unauffällig aber es gab schon mal einen Rückruf das eine Charge getauscht wurde aber das sollte bei deinem schon erledigt sein. Ansonsten wie schon erwähnt die Kabel prüfen, auch unter die Tüllen schauen!

  • Rost innen

    Glaube mir, von außen habe ich da auch nichts gesehen. Dahinter sind mehrere Lagen Blech, dazwischen gammelt es. Die Aufnahmen selbst waren bei mir i.O. soweit das reinigen und Konservieren reichte innen musste raus.

  • Teilegutachten Lexmaul RAM

    Die 2.1 habe ich überlesen. Eintragen nach §19 sollte jeder Ing. können. Es ist aber leider so das du erst einen finden musst der gewillt ist das zu machen!
    Ein Kumpel hat die RAM im Cabrio ich meine aber das die nicht wirklich hörbar ist aber der hat auch Fächerkrümmer, Abgasanlage komplett Sport.
    Der NE meiner Frau mit irmscher RAM und Nockenwelle, Lexmaul FK und Remus Abgasanlage klingt wieder anders.


    Ach du, Leistung kann man nicht genug haben 8) . Den XE möchte ich in meinem Cabrio nicht mehr missen.


    Ach ja, die aufgerufenen 200-250€ sind viel zu viel! Eine 19er geht nach Aufwand. Da du ein Gutachten hast muss er eigentlich nur die Nummern vergleichen und das deine AGA eine der im Gutachten aufgeführten ist. Solltest du eine Sport AGA haben muss die RAM in Verbindung mit der AGA abgenommen werden was u.A. eine Geräuschmessung beinhaltet, das kostet dann mehr.
    War bei dem Wagen meiner Frau auch so der ganze Krempel musste in "Verbindung" begutachtet werden. Kann mich noch an den Ing. seinen Spruch erinnern bei der Geräuschmessung: "Der ist ja leiser als Serie!? Da muss ich ja noch Puffer für den Verschleiß einplanen das ist ja alles neu."

  • Teilegutachten Lexmaul RAM

    Hi
    Also das Abgasverhalten ist auf Blatt 4 unter 2.2. Ich verstehe das so, daß die gem. der Richtlinien die dort aufgeführt sind geprüft wurden und i.O. sind.
    Das die Leistungssteigerung und auch die Höchstgeschwindigkeit nicht angegeben ist wundert mich auch. Ich habe die irmscher am C20NE und in diesem Gutachten ist alles genau angegeben: Leistung, Höchstgeschwindigkeit, Drehmoment und auch das Abgasverhalten.


    Bei LM findest du auch nirgends (Katalog, Homepage) wie hoch die Leistungssteigerung ausfällt. Es gibt nur Diagramme und diese sind mit geändertem ESD!?



    Ich habe noch einen LM-Katalog von 1990, den suche ich raus ob dort genaue Angaben stehen.

    Will jetzt keine Diskussion vom Zaun brechen aber nicht umsonst wird oft über die RAM gesagt: Verändert nur das Geräuschverhalten aber Leistungsmäßig ist nichts zu spüren!?

  • C20NE springt sporadisch nicht an

    Hallo


    Die Onlineshops sind was die Kompatibilitätsangaben betrifft oft daneben. Gerade was ältere Fahrzeuge betrifft ist das nicht richtig gepflegt. Wenn die originale Nummer die gleiche ist passt das Teil. Hatte ich auch schon das eine oder andere Mal.

  • Halterung / Führungsteil weis leider nicht wie es heisst :)

    Hallo

    Die Führung habe ich da, bei Interesse PN.

    Zu deinem Dachrahmenproblem, auf alle Fälle kontrollieren wie stark der schon korrodiert ist! Wenn schon zu sehr vergammelt kann sein das der getauscht werden muss!
    Wenn noch i.O. hilft dir u.U. die Anleitung wie die Befestigung nachgerüstet wird, die ersten Cabrio hatten noch eine andere Befestigung für den Gummi.


    Der Befestigungssatz hat die Nummer 90369883 188799, ich habe gerade im Netz gesucht - den gibt es noch.

    Solltest du noch weitere Daten für das Dach brauchen, im Download Bereich sind einige Dokumente oder einfach Fragen.

    Grüße
    Michael