also ich muss immer wieder daran denken.
Gerade weil wir 1 stunde zuvor gegangen sind.
Mein onkel hatte damals bei dem demolishen durby mitgefahren. Wir brachten das auto heim und wollten wieder hin. Aber da war es schon zuspät.
Ich denke immer daran, und gedenke allen die verletzt oder ums leben kahmen.
Was mich gerade etwas wundert wieviele hier aus der ecke kommen wo ich aufgewachsen bin♂️
Gruss chris
hallo, verkaufe ein kadett cabrio.
Zum zustand kann ich nur die bilder sprechen lassen.
Habe ihn selbst noch nicht abgeholt
Mehrere bilder kann ich noch machen.
Es ist ein 1.6er
Felgen sind 8 und 9x14 steffan bcw mit neuwertigem profil.
Genaueres kommt noch.
Steht seit längerem in ner garage. Also auch kein tüv.
Gruss chris
Alles anzeigenHallo Chris,da machste einen ja richtig neugierig!
"Den Highscore sprengen" - womit denn? Wenn Du schreibst, dass es hier nicht hinein passt, dann gehe ich mal davon aus, dass es sich um keinen Opel handelt!
Du machst es ja spannend?
Meim anderes projekt ist ein a corsa.
Den hatte ich mir gebaut und irgendwer hatte mir nen baum vors auto geworfen.
Jetzt restouriere und baue ich ihn neu auf.
Hbe ich in 7 tagen blank geschliffen... geschweisst... innen auslackiert und die karosse außen....
Hier zu verfolgen:
Gruss chris
ja das stimmt. Fürn unterboden gibts nix bessfres wie drahtbürsten.
Negerkekse sind für lackfläschen super.
Wie innenraum wenn teermatten drausen sind oder außenseiten.
Mein anderes projekt.... ja passt hier leider nicht rein. Aber da toppe ich meinen highscore bis jetzt um einiges
Gruss chris
sehr saubere arbeit.
Ja gerade diese kleinigkeiten fressen zeit ohne ende. Vorallem wenn man alles wieder schön orginal haben will.
Auf weiteres blankziehen....
Gruss chris
achso. Das waren mal 3 ratschen.
Hatte damals versucht vom xe die kurbelwellenscheibe abzuschrauben.
Eine ratsche abgerissen.... dann festgeschweisst.... dan griff abgerissen.... dann zweite ratsche angeschweisst..... bog sich der grif um die nuss.... und bei der dritten habe ich alles dann erhitzt und gehärtet. Seitdem hält die wie ne 1.
Hab damit sogar schon ne schraube beim v6 abgerissen♂️♂️♂️
Alles anzeigenWas ist denn schon an einem Auto mit mehr wie vier Zylindern sinnvoll? Ganz ehrlich dass ist so etwas von sinnfrei, dass braucht kein Mensch wirklich... alles nur Prestige ala "muss ich haben"
also hier möchte ich mal meine meinung schreiben.
Ich selbst will garnix mehr unter 6ender fahren.
Wenn man die mal richtig gefahren ist, dann ist mann sicher auch gar verwöhnt.
Habe selbst auch nen 3er vr6 gehabt.... und muss sagen..... lecker
Am liebsten wäre mir v8. Aber da kann mann ( finde ich) alles unter 5 liter und unter 350 ps fast sein lassen. Denn das ( 250 -350 sauger) bekommt man auch aus einem 6ender.
Und zu den beweglichen teilen mit wartung. Ich finde das es das vergleichbare ist wie eine vollausstattung.
Alles an gelumps drinn und 1mio fehlerquellen.
Diese wollen natürlich auch gewartet werden usw.
Das ist mal meine meinung.
Aber bin ja eh ein v6 bekloppter
Und r6
Gruss chris
vw hat auch den phäton gebaut als w12.
Das sind zwei vr6 zusammen.
1 bolck , 2 köpfe, 12 zylinder
Kann man schön bei google nachlesen usw. Ein genialer motor. Nur sehr komplex
ja der vr6 ist ein block und ein kopf.
Das vr steht für v reihe.
Das heisst der spreitzwinkel ist glaub nur bei 15°. ( bin mir nicht ganz sicher)
Somit ist die kühlung theoretisch hinten besser. Was aber durch den krümmer hinten verschlechtert wird.
Meine meinung ist das vw eine bessere wasserdurchströmung im motor hat.
Und wenn man manchmal betrachtet mit welch kleinen kühlern der v6 reingebaut wird.... thermische probleme vorprogramiert.
Ich würde die agregatekühlung vom c25xe einbauen, die hilft einiges.
Gruss chris
so, hier mal mein ( finde ich) bestes Video.
Über komentare und/ oder likes würde ich mich freuen.
Gern könnt ihr es auch teilen usw.
Gruss chris
