habe gerade gelesen, das es innerhalb des D sowohl zylindrische Federn (mein Bj), wie auch konische Federn gab. Heißt das, wenn ich mir neue Federbeine (eines späteren Bj. besorge )sollte das Problem gelöst sein, oder? Ab welchem Bj. gab es konische Federn an der VA?
Danke & Gruß, Erik
Hallo,
habe Fintec-Federn, die gerade verbaut werden sollen. Laut TÜV-Gutachten für mein Modell (D). Mein Bj. ist 81. Vorne passen die Federn nicht, weil die Windung enger wird. Gibt es eine schnelle Lösung? Andere Federteller? Welche? Oder andere Möglichkeit?
Danke & Gruß; Erik
ok, danke. Damit ist wohl die ENtscheidung für die Intra-Felgen gefallen 
Moin,
das Thema Felgen hat sich immer noch nicht erledigt 
Die Rial-Felgen haben vorne und hinten unterschiedliche Durchmesser, nämlich V: 57,1 (+0,1) und H: 56,1 (+0,2). Was hat der D? 56,6? Kann das dann überhaupt passen? Die Intra-Felgen kommen ja Original vom E. Ist das identisch/unproblematisch?
Danke & Gruß; Erik
Hab was von ATS Cup gefunden.
Frage wegen Eintragung. Tüv sagt ich brauche neben der ABE ein Vergleichsgutachten wegen 15" und 195/50 R15? Die Rial ABE ist nur für Golf/Scirocco - die Intra kommt vom E. Hat jemand so etwas? Kann mir außerdem jemand die technischen Anforderungen (Traglast etc.) durchgeben, um die mit dem Gutachten abzugleichen?
Danke & Geuß; Erik
Ok - das probier ich mal. N & P ist klar - hab ich erwähnt wegen dem Drehzahlabfall (ca. 200) vor/nach der Pause.
Ok - aber bis zum ersten Stop läuft alles ok. Unter Last bei 1000 und im Leerlauf bei 1200?
Schöne Farbe
Hallo,
ich fahre meinen Sohn morgens ca. 3 km zum Kindergarten. Mein 1.3S mit Automatik und 75PS von 1981 springt gut an und fährt diese Strecke ohne Probleme. Dann stelle ich den Wagen ab für ca. 10-15 min. Beim abstellen geht die Drehzahl auf 1500 hoch. Wenn ich dann weiterfahre (wieder ca. 3 km) folgende Situation. Es gibt 6 Ampeln. Wenn ich halten muss und nicht in N schalte geht die Drehzahl auf 800 runter und der Motor stirbt ab (Bei N oder P bleibt die Drehzahl bei 1000). Das passiert bei jeder Ampel. Was ist da los? Kaltstartautomatik kaputt? Normal? Kann man das Standgas einfach höher einstellen?
Danke & Gruß; Erik
