Beiträge von kadett66

Zitat von Schleifer

Den Sensoren ist die Länge des Kabels mal grundlegend egal - solange sich der Innenwiderstand und somit der Spannungsabfall bis zum Sensor nicht ändert. 0,1 V - 0,2V Spannungsabfall wäre auch nicht schlimm.
ABER :
Beim Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor sind bestimmt geschirmte Kabel drin - bei meinem C20LET 100 %ig und bei deinem Z20LEH ? bestimmt auch. Wenn du neue Stecker draufmachst und die Kabel bzw. den Schirm genauso auflegst wie original, dann mach das.
Wenn du aber die Kabel irgendwo nach dem Stecker durchzwickst und da ein Stück entfernst, wirst du mit dem Schirm einen Heidenspass haben. Ich würd es nicht machen ! Ich würd nur Kürzen in Verbindung mit neuen Steckern. Was du auch bedenken solltest, die Qualität der Kabelbäume hat in den letzten 20 Jahren stark nachgelassen.Die Isolierungen sind sehr dünn und brüchig und wenn die Kupferseele Grünspann angesetzt hat, ist das ganz kacke zu löten. Von Quetschverbindern halte ich garnix

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Jap die vom kurbelwellensensor und nockenwellensensor sind abgeschirmte kabel. Werde die beiden so lassen. Die anderen kabel werde ich kürzen.

Hab mal ne frage. Könnte ich den motorkabelbaum kürzen ? Würde es den sensoren was ausmachen ?
Einspritzdüsen nockenwellensensor kurbelwellensensor hängen da dran.
Der kabelbaum vom motor zum Steuergerät ist viel zu lang.

der motor läuft. Ist bestimmt ne kleinigkeit. Freu mich sehr.
Da ich alles provisorisch gemacht habe kann es sein, dass ein massekabel oder sowas keinen guten kontakt hat oder sowas.
im fehlerspeicher ist auch nichts was ich nicht erwartet habe.

Puhh bin ich erleichtert

Hallo Leute.

Ich hab ein kleines Problem. Heute hab ich es zum ersten mal an die Batterie Angeschlossen. Es ist eine neue Batterie.

Im Steuergerät ist nur dieser Fehler aufgetaucht. P1612 Wegfahrsperre.

Aber laut Delphi Auslesegerät antwortet das System"Wegfahrsperre". Sind auch keine Fehlercodes vorhanden wie auf dem Bild zu sehen.

Auf Zündung kann ich mit dem Gaspedal die Drosselklappe steuern. Auch Die Benzinpumpe funktioniert. Habe es Mit dem Delhi gerät angesteuert. Also das Streugerät sollte in Takt sein oder?
Habe den Motor aber auch noch nicht orgeln lassen.
Würde es beim auslesen der Wegfahrsperre angezeigt werden, wenn der Transponder nicht in Ordnung wäre. Habe zwei mitbekommen. den einen Hab ich in den Ring mit Packetband reingeklebt. Muss der Transponder an einer Bestimmten stelle sein ?

Hab nur grob drüber geguckt. Werde gleich mal etwas weiter suchen.

Zitat von Strahli

Es spielt keine Rolle ob der Kanister auf dem Boden oder ein wenig höher steht, die Pumpe kann damit umgehen. Du solltest den Kanister nur nicht gleich aufs Fahrzeugdach stellen, dass kann Probleme mit dem Rücklauf geben und eine Sauerei, wenn sich die Leitung selbstständig macht.

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nee der kanister kommt nicht aufs dach. Mal schauen wie es klappt.
Danke für die Antworten.
Melde mich wie es ausgeht.

Zitat von Paddy.89

Hat bei mir schon so funktioniert. Hatte es für Testzwecke genauso gemacht, mit einer zweiten Bosch 044 aus dem Kanister laufen lassen

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Zitat von esp262

Klar warum nicht
Ob die Pumpe ausm Tank saugt oder ausm Kanister

Evtl verfüllen wenn das Ansaugen nicht gut klappt

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Super danke. Werde es mal so probieren.
Soll ich den Kanister auf den Boden stellen oder eher etwas höher ?

Warte jetzt noch auf meine Batterie und Motoröl. Dann kann ich es mal veruschen. Bin aufgeregt. Hoffentlich brennt mir die Bude nicht direkt ab

Hi

Ich hab gestern bis Mitternacht am Kabelbaum gesessen. Habe soweit alle notwendigen Sachen provisorisch Angeschlossen. Auch wenn es provisorisch ist, habe ich es isoliert usw.

Da ich die Hardware soweit durch habe bis auf den Tank und die Benzinleitungen usw kam mir die Blöde idee.

Kann das Benzin aus einem Kanister absaugen mit der Benzinpumpe. Rücklauf auch wieder in den Kanister. Um zu schauen ob der Motor anspringt. Bin zwar normalerweise nicht so voreilig aber jetzt juckt es mich.

Also den Kanister auf den Boden. von der Einpritzleiste zur Pumpe eine Benzinleitung und von der Pumpe die Saugleitung in den Kanister. Die Rücklaufleitung natürlich auch wieder in den Kanister.

Ist zwar Dumm aber wenn es möglich ist, würde ich es so gern mal probieren. Nur weiß ich nicht ob die Benzinpumpe das so mitmacht. Also das Benzin aus dem Kanister saugt.

Zitat von ClearFist

Absolut saubere Arbeit!!!
Wenn ich mit Kunststoff umgehen könnte, dann würde ich mir auch eingies Um-/ Bauen.
Genial.

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Dank dir.
Ist etwas zeitaufwendig. Aber ich Arbeite gerne damit. Mann muss halt Geduld mitbringen.

Zitat von Tigerforce

Ich find die Idee cool Ich Bau aus den Platten eigentlich RC lkw's. Auf die Idee wäre ich nie gekommen ein Lüfter zu bauen.
Bin gespannt wie er sich bewährt

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mal sehen. Ich denke in verbindung mit einem voll alu kühler sollte es passen. Werde es herausfinden müssen.

Zitat von Plat00n

Mach da ruhig Löcher rein, dann kommt genug Luft rein und dein Motor kriegt keinen Hitze Kollaps. Sehr gute und saubere arbeit

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Zitat von esp262

Ich würd da aufjedenfall paar Löcher noch zusätzlich machen

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Jap da kommen noch öffnungen rein keine Sorge.

Warte jetzt noch auf Teile. Komplette spritzufuhr und paar kleinigkeiten fürs unterdrucksystem. Dann bin ich mit der Hardware soweit durch.
Dann kommt die Verkablung.Habe vieles schon vorbereitet gehabt. Langsam geht es Richtung ersten Motorstart

So sieht es auf dem Kühler montiert aus. Werde noch zusätzliche Öffnungen links neben den Lüfter machen.