Beiträge von kadett66

Da ich mich mit den Originalen Spiegeln nicht anfreunden konnte hab ich mich für Corsa A spiegel endschieden. Passt besser zut Form des Kartons.

Auch im Motorraum hat sich was getan. Wegen der Sch… Dämmmatte hab ich nur probleme. Rost, Kleber an der Stirnwand. Hab allesabgeschliffen und grundiert.
Der Vorbesitzer hat wahllos Löcher hineingebohrt, die werden noch zugeschweißt. Die gekennzeichneten Stellen an der Stirnwand werden komplett ersetzt. Habe schon alles da.

Zum Abschluss noch ein Foto. Finde er steht schonmal ganz gut da.

Von mir gibt es auch ein kleines update. Habe vorne auf das KW fahrwerk noch ein Uniball Domlager gebaut. Kam noch ein gutes stück vorne runter.

Passen wirklich super plug&play montierbar.

Farblich sind die KW fahrwerke echt TOP.

Endergebnis= 15mm weiter runter. Ohne Motor schon eine recht gute tiefe mit Serien vorspann und Hauptfedern

Puhhhh ist echt knapp aber passt. Bewegt sich ja nichts mehr

Zitat von yega

Ich habe etwas ähnliches bei mir gemacht und dabei festgestellt, dass man auf den Adapter keinen Schlauch drauf bekommt, wenn er am Deckel montiert ist. Also entweder den Adapter ändern oder den Deckel vom Luftfilterkasten.
Hier im Forum habe ich Bilder gesehen auf denen jemand oben eine Delle in den Deckel gemacht hat, wenn ich mich richtig erinnere wurde die Stelle vom Deckel erst erhitzt und dann mit einem Rohr eingedrückt.
Ich habe mir einen Adapter selbstgebaut. So kann ich ganz knapp den Schlauch auf den Adapter stecken und nebenbei ist die Öffnung auch etwas größer.

Die Platte hat die Maße 100 mm x 70 mm, die Positionen der Bohrungen mit Gewinde habe ich vom gekauften Adapter übernommen. Das Rohr mit Hump hat einen Innen-Ø von 60 mm und eine Länge von ca. 160 mm.

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Hab ich schon gedacht, dass es nicht passt. Mal sehen wie ich mich entscheide. Danke für deinen Beitrag

Wenn du die behalten möchtest, dann die Sterne umlacken. Farbton passt wie ich finde nicht so recht.
kommt es mir so vor oder warum sehen die so klobig aus

Zitat von ClearFist

Ich bin meinen zwar nicht lange gefahren, aber der Hubraum und das damit verbundene Drehmoment in der leichten Karosse war schon sehr genial
Okay, ich bin selbst aber auch noch nie nen Turbo gefahren.
War absolut zufrieden mit dem Hobel, nur sind zuviele Autos die nur rumstehen auch zu schade und außerdem musste er ja nicht sinnfrei weichen.
Seinen Platz hat dann ein Commodore eingenommen

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Wenn du mal ein Turbo gefahren bist, wirst du das Drehmoment des V6 nicht vermissen. Ich weiß noch mein erstes mal Danach wird man schwer los von der Turbo Faszination

Achsoo ok. Aber will ungern was am GTE Kasten umändern. Wenn es zu wenig luft bekommt dann überlege ich es mir nochmal. Oder Direkt den E Kadett kasten anpassen. Kunststoff arbeiten mag ich

Die öffnung ist nicht so klein wie es aussieht. Wenn man ranzoomt sieht man, das es fast bundig mit den Adapter ist. Ich werde es mal so probieren. Aber denke sollte keine probleme geben. Wenn es nicht klappt hab ich schon ersatz vom E kadett da den ich umbauen kann.

Heute ist der Luftfilter Adapter gekommen. Passt besser als ich dachte
Nur wird es unten am Kasten eng wegem dem Schlauch der Drauf kommt. Hoffe es passt Will nicht am Luftfilterkasten was machen. Kriegt man ja nicht mehr so schnell wieder.

Soll ich da noch eine Dichtung zwischen packen ?? Leider würde es mit der Originalen nicht klappen. Die Öffung des Adapters ist größer daher ist die dünne Dichtfläche frei.

Zitat von Strahli

Was sagt denn der TÜV zu Deinen Motorhaltern?

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Das wollte ich auch grad fragen. Aber es sieht sehr robust aus.

Schönes projekt. gefällt mir
Wie hast du es mit dem Motorhalter gelöst ?

Ich dachte die Ansaugbrücke passt nicht rein ? Hab ich de Öfteren gelesen gehabt
Weiter so. Hast wohl auch ne schöne Basis gefunden. Bleibt er außen so schlicht oder willst du noch was umbauen ?