Beiträge von Franken GTE

Hallo zusammen,

wieder ein GTE mehr.........

Ein Baumgärtner-Cabrioumbau

Besitzer: Ich
Modelljahr: 84
Erstzulassung: 05.01.1984
Karosserieform: 3-Türer
Erstauslieferungsland: Deutschland
Original Schlüsselnummer in Fzg.Schein vorhanden (0039/615): 0039 615
Kilometerstand: 179000
Zustand jetzt: (Kurze Beschreibung) siehe Bilder
Restauriert: (Ja, teil, nein, dabei) nein
Farbe ab Werk: (Silber, Schwarz, Karminrot oder Polarweiß) Silber
Farbe jetzt: BMW-Santorinoblau
Motor jetzt: 1,8E
Abweichung von Werkszustand: Umbau 94, Lenso BSX, GTE Sitze schwarz/blau

Sonstiges: Laut Wikipedia einer von 9-14 STk. gebauten, War auch in der Tuning Zeitschrift 3/97
Bild jetziger Zustand:

Habe erst jetzt alles mitverfolgt.

Ich hatte mal so ein ähnliches Problem, da war ein Zündkabel leicht gebrochen und bei gewissen Fahrsituationen hat das Kabel aussetzter gehabt.

Noch dazu kam eine leicht defekte Membrane von der Benzinpumpe und dies wurde immer schlimmer, bis der Kadett garnicht mehr anspring.

Mein Onkel damals hatte den Benzindruck gemessen und der war viel zu niedrig.

Beides damals erneuert und soweit ich micht erinnern konnte auch die Zündspule, diese hab ich aufm Schrottplatz geholt.

Das mit den Felgen ist bekanntlich Geschmacksache.

Aber mir persönlich gefallen Classic Felgen schon wirken aber zu gross bzw. zu wuchtig für den Kadett.

Die ACT Felgen passen von der Grösse viel besser. Trotzdem ein schicker D Kadett.

Der Kühlergrill erinnert mich sehr an den Ascona C Grill.

Aufjedenfall schöner als der Hella Kühlergrill mit den runden Scheinwerfern.

Eine Frage wegen dem Umbau zum Bieber,

haste dir den Bausatz geholt oder dort bei der Fa. Bieber machen lassen ?

Sehr schickes Cabrio. ATS Felgen gefallen mir sehr gut

hey thomas...............willkommen im Kadett forum
schöner orignaler gte und im seltenen zustand.
ob jetzt 3 oder 5-türig oder aussenfarbe, einen guten bis sehr guten gte zu bekommen, da kannste jahre suchen.
ich habe selber die erfahrung gemacht und viel schrott gesehen.
vg michael

Zitat von Strahli

Da wird sich wohl kaum noch was machen lassen. Wer von diesen Domlagern noch welche liegen hat und auch noch einen Bigblock D sein Eigen nennt, der wird sich schwer tun sich von diesen Lagern zu trennen.
Originale Opel Lager werden mittlerweile in Gold aufgewogen.

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Ein Versuch ist es immer Wert !

Habe auch einen aussichtslosen GTE Tank mit Tankgeber gekauft im neuwertigen Zustand !

Wie man sieht es geht, auch wenns seeeeeehr laaaaaaaange dauert !

Zitat von gteschmiede

Frank: Habe noch irgendwo in einer älteren Tuning-Zeitschift einen Bericht über den Baumgärtner! Suche ihn bei Gelegenheit mal raus und mail ihn dir zu, sonst habe ich halt nur das was du auf meiner HP ja kennst!

Was wird denn jetzt aus deinem Baumgärtner? Läst du ihn noch etwas stehen oder geht er jetzt ihn Arbeit?

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ich krame mal deine Antwort nochmal raus, nach über 11 Jahren !!!

Weisste noch die Flashzeitung mit dem Kadett D Baumgärtner, wäre Interessant für mich.

Laut Wikipedia sind 9-14 Stück gebaut worden und nach deiner Aussage 8-9 Stück

Zitat von Corsadi

Ich habe mittlerweile neue Kadett D Domlager gefunden aber wie schon erwähnt, ein Bekannter von mir hat die Yaris Domlager schon auf seinen Kadett D montiert. Wie genau die passen kann ich leider nicht sagen...

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kannste mir auch welche besorgen für einen GTE

Zitat von Lenker79

Während meiner Ausbildung hatten wir mehrere solcher Fälle, die D und E Kadetten waren extrem anfällig für diese unwuchten.
Meistens hat es gereicht, die Räder AM FAHRZEUG zu wuchten.

Gruß Kev

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An sowas habe ich auch schon gedahct, nachdem meine Spurplatten wech waren, war kaum ein flattern am Lenkrad spürbar.

Ich werde nochmals die Spurplatten drauf machen und genau die Felgenposition merken !