Beiträge von rainman

Ich will ja nicht drauf rumreiten, aber auch mal die Massepunkte checken bevor man groß rumtauscht.

Zitat;
Ja, das ist wohl kein Akt wie schon erwähnt habe ich dies schon mehrmals gemacht.

Verstehe mich nicht falsch aber deine beiden Beiträge waren absolut sinnlos und überflüssig!

Das ist genau das warum ich mir verkneife in Foren eine Frage zu stellen. Immer meint einer er muss was dazu beisteuern was überhaupt nicht zur Diskussion bzw. was die Frage ist.

Ja richtig. Ist nicht die Antwort auf deine Frage.
Und weil du das schon gemacht hast find ich frage vollig überflüssig. Wie kann man die diese Frage stellen wenn man genau weiß wie klein der Platz in der Glocke ist zum SAUBEREN ARBEITEN.

Wenn ich dich durch die Blume darauf Hinweise das du dir das Leben damit leichter machst, finde ich das schon sinnvoll.
Aber bleib du mal Beratungsresistent und heul nicht rum wenn's nach kurzer Zeit wieder Undicht ist oder deine Schwungscheibe durch die Glocke fliegt weil die Schrauben richtig angezogen wurden.

War ein gutgemeinter Hinweis.

Zitat von Loki

ich würds getriebe rausnehmen. getriebeseitig hast ja noch kupplung, den ausrückhebel und das ausrücklager im weg... dazu musste da ordentlich arbeiten können, also dichtring raus und den neuen sauber montieren. lieber einmal etwas aufwändiger als doppelte arbeit, weils danach wieder undicht is.

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Ich frag mich warum man sehr sehr feste Schwungradschrauben und den Tausch des Simmerrings mit angeflanschten Getriebe tauschen will. Ist doch kein Akt die Wellen getriebeseitig zu Arretieren, Dreieckslenker lösen und Antriebswellen an der Radseite zu lösen. Schaltgestänge, Tachowelle ab und Getriebe runter.

Jungs. Ihr habt das Auto nicht Live gesehen und redet über den Wert. Keins der Bilder lässt in meinen Augen eine detaillierte Aussage über den Gesamtzustand zu. Fahr einer hin, mach Bilder und dann kann ein extra Thema dafür eröffnet werden.

Er hat nicht geschrieben das die nicht vorhanden sind.

Sehr schönes KFZ.
SCHLICHT SCHÖN SPORTLICH.

Hast du an der Bremslastverteilung auch was gemacht, oder so gelassen.

Zitat;

Jetzt muss ich einfach mal frage: Was ist Oldtimer-Respekt. Nicht böse sein, aber so ein junges Auto ist in den Augen vieler Leute kein "Oldtimer".

Versteh ich nicht die Aussage. Dann bin ich wohl den vielen anderen begegnet.

Zitat;
Jetzt zu der Ente: Wenn die alle dran vorbei gefahren sind, dann Rechts oder. Denn ein stures Linksfahren nennt man ganz einfach "Nötigung". Rechts überholen genauso aber derjenige der in so einem Fall bei Anzeige vor Gericht muss, wird fast immer freigesprochen

Es ging dabei um folgende Situation.
......Ein älterer Herr ist mit seiner Citroen Ente (Zustand 1A) auf der linken Spur liegen geblieben und hat einen 2 Kilometer langen Stau verursacht. Respektvoll sind alle daran vorbei gefahren.

Wenn jemand auf der linken Spur liegen bleibt dann haben die anderen keine andere Wahl als rechts vorbei zu fahren.

Was hat dieser Fall mit der Respektlosigleit der Rechtsüberholer zu tun. Das sind meinem Verständnis nach zwei paar verschiedene Schuhe.

Wenn man große anstelle der Baumarktkacke nimmt und das Auto richtig abstellt, kann da nix passieren.

Edith;
Räder mit Klötze absichern und Rückwärtzgang rein