Beiträge von Loki

unter der grundvoraussetzung, das der tüv prüfer lust auf arbeit hat. hier haben alle abgewunken... hatte nen satz 8x15et18, die passten sogar recht gut unters auto, wurde aber jedesmal abgewunken. somit wurden die dinger verkauft (bereue ich mittlerweile zutiefst)

auf meinem astra hab ich übrigens felgen mit 5x112 eingetragen, mittels exzenterschrauben sowie passenden mittenzentrierungen. wie genau der das gemacht hat, weiss ich aber nicht, hab nur in den unterlagen ein vergleichsgutachten mit der radgrösse gefunden.

Zitat von Frank

Jannik, das schafft man mit Fahren.

Habs mir auch mal erklären lassen. Anfällig für Sägezahn sind vor allem Reifen mit V-Profil. Toyo ist dafür auch sehr bekannt. Je breiter ein Rad/Reifen ist, umso mehr neigt er zur Sägezahnbildung. Dazu kommen dann eben noch der Sturz und sicherlich auch die nicht mehr ganz so guten Stoßdämpfer. Scheint aber auch erst auf den letzten Kilometern so schlimm geworden zu sein. TÜV hätte das Cabrio letzten Herbst mit den Reifen definitiv nicht bekommen.

Und ja, zwei identische Reifen aber unterschiedlich kategorisiert.

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das würde ich so weitestgehend unterschreiben. habe ähnliches am calibra gehabt (60er tiefe auf HA, allerdings brandneues fahrwerk). egal obs die dunlop sp9000 oder schlußendlich die falken ziex waren, jeder bekam sägezahn. hatte jedoch am fahrzeug auch über 2.5° sturz, und wie sich schlußendlich rausstellte auch defekte "elefantenfüße" wodurch die ganze achsgeometrie im arsch war. macht halt nen mordskrawall und das auto liegt unruhig.

btw: ich empfinde gerade ein minimalen anflug von neid wegen den felgen, gefällt mir saugut aufm auto. aber leider gibts für die 8x15 aus irgendwelchen gründen kein teilegutachten für den kadetten. nur für die an sich viel zu breiten 9x16et15...

sicher nicht das beste bild, allein weil der so schmuddelig ist, da er aber nun seit rund 9 jahren endlich wieder zu 95% fertig auf eigenen füssen steht, ist das für mich angebracht.

Zitat von Eifelmanni

Du hast die 2.8er.
Es gibt wohl auch 2.8er mit Coscastkopf ( Zumindest bei eBay ).

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gibt es, hatte ich im calibra...

dein ernst? kann mir kaum vorstellen das die bis auf bissle optik viel bringt. hat ja nur die kleine auflage...

nene, hab ich damals bei ner teilebesorgung mit dabei gehabt, aber nie montiert. wagen steht ja nun seit 9 jahren...

ich geh von aus, das ich se vermutlich nich merken werde... ich hab sie nun auch erst montiert, hatte immer schiss mit dem ding irgendwo hängen zu bleiben.

falls wider erwarten noch einer gebraucht wird, hab auch noch welche hier...

versuch ich morgen mal dran zu denken... hab den baum direkt von der aussparung wo der motor liegt runter zur vorderseite der klappe gezogen, dann nach links, irgendwo is da ne bohrung, dort dann mit ner tülle raus und ins auto selber... denke das dürft bei dir ähnlich sein. schön is anders, aber ehrlich. die kisten sind 25 jahre alt...

weiter gehts... kabelbäume sind arschlöcher merke ich... fummel an dem dummen ding immer noch rum, einerseits weil ich mich aktuell leider damit was schwer tue, andererseits weil einiges ein wenig komisch ist... aber stillstand gabs dennoch nicht...

felgen sind aufbereitet und lackiert

domstrebe wurde gegen eine 8v wiechers getauscht. querlenkerstrebe von wiechers ist montiert,

abgasanlage ist auch komplett, endtopf hängt in nem PU gummi.
spiegeltechnisch geh ich wieder zurück auf serienoptik, allerdings elektrisch. "komfortkabelbaum" ist mittlerweile verlegt, incl stellmotor im heckdeckel (hatte die nötige aussparung im heckdeckel bereits drin).

der wagen steht mittlerweile wieder auf eigenen füssen und wurde auch schon auf den hof vor der halle gerollt... geiles gefühl sag ich euch.

heut noch das windleitblech schwarz lackiert, das gefiel mir so nicht wirklich.

planung aktuell besteht nun noch darin das die seitenteile hinten neu mit kunstleder bezogen werden und wieder montiert werden, türpappen müssen noch rein, ebenfalls die sitze wieder verschrauben. also alles in allem den innenraum wieder komplettieren. neue spritschläuche sowie 2 kühlwasserschläuche kommen noch dazu, dann werden die flüssigkeiten schonmal aufgefüllt.
ebenfalls noch die chinchkabel für die musikanlage entfernen sowie das wechslerkabel. ein neuer teppich mit einer dünnen holzschicht zum stabilisieren kommt noch in den kofferraum, ebenfalls denke ich über ein ablagefach in radmuldenform incl kompressor und pannenset bzw ein reserverad nach. bin da noch unschlüssig.