ZitatAlles anzeigenOriginal von dasgreuel
Sorry, war ne Supersport Anlage..das ist Definitiv SCHROTT.
Supersprint ist mit dem Mustang...nehme alles zurück!!!
SUPERSPORT ist der Prüll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SORRY..Asche über mein Haupt!!!!!!!!!!!!!!!!
Also, wer hat noch was im Keller liegen???
ja genau, schäm dich, ab in die ecke 
ZitatAlles anzeigenOriginal von dasgreuel
...powersprint nicht mit Supersprint verwechseln...das ist glaube ich China Müll..
supersprint = china müll?? wäre mir neu. das waren meines wissens nach italiener.
hab am fiesta xr2i eine dran gehabt. klang war nicht schlecht.
was meineserachtens für kleines geld guten klang gibt ist ne komplette c20xe anlage ab kat. halt nur nicht super laut, eher etwas kerniger.
was bei nem c16nz motor auch besser kommt.
ersma an gonzales: feines teil haste da!
an edition 1,6: welche rad reifen kombi und fahrwerk haste da in dem?
edit: ist der evtl neptuntürkis??
ich weiss das die 5 loch haben... leider... wären was für meinen neuen alltagswagen, aber der hat auch nur 4 loch... :stance:
zum thema calibra: haste da evtl noch den metallträger für die frontschürze über??
ich fänd den mit opc´s schöner... die passen mit ihrer kantigen optik meineserachtens am besten... am besten schön in weiss gepulvert
ich muss ja sagen, ist schon nen arschvoll arbeit gemacht worden... allerdings sind mir die spaltmaße bissl was zu gross... oder kommts nur auf den bildern so extrem? bleiben eigentlich die originalen astra scheinwerfer oder bauste irgendwann mal auf andere um? schwarze oder klare?
so, hänge mich jetzt mal hier an...
habe demnächst an einem der letzten XE´s zahnriemen zu machen (bj 93). was ist zu beachten? muss ja die nockenwellen so wie ichs gelesen habe feststellen. wie macht man das ohne das spezielle spezialwerkzeug?
wie ist der vorzuspannen?
wäre evtl für etwas informative hilfe vor ort in dem falle auch hilfreich...
ZitatAlles anzeigenOriginal von dasgreuel
Ich weiss das dieser Kram illegal ist, war ja nicht die Frage,sondern wie ich von dem "Müll" wegkomme, ausser wieder eine neue Anlage zu Kaufen!!!
das wäre aber eigentlich die einzig sinnvolle alternative.
ZitatAlles anzeigenOriginal von dasgreuel
Ich will jetzt nicht das ganze neue Zeug abreißen und wegschmeißen, was bringt denn mehr...wieder den Kat rein, oder Serien VSD..verbauen - evtl. ist das kreischen dann ja weg..ansonsten ist der Super Dumpf und Kraftvoll..nur das Tröten ist Billig!!!
ich würde auf jeden fall wenigstens den kat wieder einbauen, dann kriegste zumindest keinen wegen steuerhinterziehung dran.
ZitatAlles anzeigenOriginal von dasgreuel
PS: Wegen Tüv Plakette mache ich mir keine Sorgen..die kann man sich besorgen!!! *grinsssss
mit solchen aussagen wirste dir hier leider gottes keine freunde machen...
