turbo und kompressor arbeiten ja eigentlich auf das gleiche hinaus... aufladung...
allerdings wird der (abgas)turbolader durch ein schaufelrad im abgastrakt angetrieben.
der kompressor wird allerdings mechanisch (über riemen, zahnräder, ketten oder sonstiges) wie ein anderes hilfsaggregat wie z.b. servopumpe, lichtmaschine angetrieben und erzeugt dadurch wiederrum recht hohe verlustleistungen...
hoffe, nix vergessen zu haben...
klingt böse, aber viele machen den fehler, das die hingehen und alle leistungszuwachsprophezeihungen der hersteller addieren und plötzlich hat man z.b. nen 1,0 12v ausm corsa mit 400 ps... 
passt das tachoinstrument nicht in die halterung des tachos mit dzm?? also nur der tachometer...
ZitatAlles anzeigenOriginal von Moppel
POLIEREN!!!!!!
mfg moppel
da du ja so freundlich aufgefordert hast, hab ichs mal gemacht. hab dabei direkt den öldeckel mitpoliert...
fürs erste polierte teil isset unwahrscheinlich gut geworden, aber seht selbst:
ZitatAlles anzeigenOriginal von 8V Fauchy
...Habe sschon mal mit dem Gedanken gespielt mir n Dach statt nem verdeck drauf zu bauen, weil das Cab für mich die perfeckteren proportionen als die Limo hat, Glaube das währe neu!,oder? ...
den gedanken hab ich auch schon gehabt, vorallem, da ich ja nachwuchs bekomm und dann eh nicht offen fahren kann für paar jahre...
das problem ist, das man sowas nicht einfach aus gfk bauen kann... das mit der abnahme ist das grösste übel... ma schauen, irgendwann hab ich mal genug langeweile für...
der BB is genau das, was ich mir eigentlich auch bauen wollte, mal schauen, werd meinen wohl noch kürzen...
dann is die eintragerei auch einfacher...
ZitatAlles anzeigenOriginal von Frickelmaster
Passt die so drunter??
was passt schon so ohne probleme?
ne, wirste anpassen müssen.
achja, teure alternative wäre noch die gummilippe vom xr2i fiesta, kostet aber jenseits der 50 euros...
astra g lippe... is aber auch nich ganz sooo billich...
ZitatAlles anzeigenOriginal von cyrusmh
Und deine Lichtaustritskante kommt auch den 50cm sehr nahe da ist dann nicht mehr viel mit tieferlegen.
fahrwerk is schon mehr oder weniger einbaufertig, ist nen 60/40 weitec mit koni gelb...
wenn ich den nich so viel tiefer machen würde, könnt ich auch direkt 15 zoll fahren, geht mir darum nichts am blech machen zu müssen...
edit: beim cab (60/40 fahrwerk mit 195/50 r15) ist der auch schon bei 47 cm austrittskante...
du hast es aber auch mitte manschetten...
scicke pics vor der schalke arena...
ZitatAlles anzeigenOriginal von Doi Mudder
Das sind ca 9% Abweichung, kommt wahrscheinlich auf den Tüv Prüfer an ob ers macht oder nicht.
PS: Reifenrechner
per reifenrechner hatte ich das auch schon... daher is ja die frage, da fast jeder was anderes sagt, auch die prüfer...
hatte das mit dem hier gerechnet:
