ZitatAlles anzeigenOriginal von Moppedman
Bei der Innenbeleuchtung kann ich dir folgenden Link geben. Da wird beschrieben wie man die Innenbeleuchtung auf LED umbauen kann. :wink:
schön ist aber was anderes... würd mich stören, wenn man genau sehen kann, wo ne led sitzt...
ich würd ma über ne saubere schwarz matt lackierung nachdenken, dürfte ne stange günstiger werden als das, was du da vor hattest...
was is denn an dem lexmaul dran?
hab meinen auch schweissen lassen (war allerdings nen sebring) wegen eintragung...
ZitatAlles anzeigenOriginal von weeman
Das man den Motor runterlassen muss kann ich nicht nachvollziehen - Wir haben es so hingekriegt - War aber schon echt nen Akt die Pumpe da reinzubuchsieren.
bei mir geht die pumpe weder oben noch unten vorbei...
ZitatAlles anzeigenOriginal von weeman
Viel falschmachen kann man eigentlich nicht - Man muss halt nur vorsichtig sein dass man nichts verstellt wenn der Riemen von der KW / NW runter ist.
kann das sein, das du auch den zahnriemen und auch die riemenabdeckung runter hattest??
der is bei mir neu und daher wollt ich den nich runternehmen...
ps: kannste das 2te bild nen stück kleiner machen, wird bissl unübersichtlich durch...
das gleiche habe ich vor kurzem auch gemacht. einzige problem ist halt, das die scheibe von der kurbelwelle runter muss und das du ohne weiteres nicht die servopumpe in den zwischenraum der riemenabdeckung bekommst. musst also auf der beifahrerseite den motor etwas herunterlassen.
lichtmaschine incl halter sind anders (flachriemen),
teilweise haben die c16nz´s zahnriemenabdeckungen, wo kein freiraum innen ist, damit man die pumpe unterbringen kann.
käme auch mehr oder weniger aus der nähe...
ZitatAlles anzeigenOriginal von BennibzwTim
Loki, Du Unterliegst da wohl nem kleinen Denkfehler.
Eine relativ weiche Auslegung in Verbindung mit nicht zu harten Stabis sorgt genau dafür das die inneren Räder die Bodenhaftung behalten!!! ...
deswegen hab ich mit nem recht weich ausgelegten corsa auch schonmal nen adler gemacht...
da bin ich diverse winter mit gleichem fahrstil und vernünftigen fahrwerk sicherer ans ziel gekommen...
aber naja, jedem das seine...
das sieht auf 14 zoll felgen reichlich zum :kotz: aus und auf ne andere felgengrösse möcht ich nicht aus karosserietechnischen gründen... (müsste ich dann ans blech)
edit: kann das sein, das es nen riesen heckmeck ist, 14 zoll eintragen zu lassen? hab grad mal per suchfunktion einiges hier gefunden, da wurd dann geredet von scheinwerferhöhe, abgasgutachten wegen euro2 (ich hab an dem sogar d3), etc...
ich frag besser nich nach dem preis, oder??
ma schauen, was sich ergibt...
