denke, das es vom optischen irgendwie zu dünn ist... ich kann morgen ma evt bei meiner wiechers mal messen... geb dir dann die maße die tage
edit: bau dir doch erstmal den ring aus pappe oder so, dann kannste dann nachmessen und das dann auf metall übernehmen...
mir ging diese diskussion schon vor´n paar monaten in nem andern thread auffe eier, daher bin ich mit dem brief meines cab´s zum strassenverkehrsamt hin und hab nachgefragt. das ist rückwirkend... so war wenigstens die auskunft der leute da.
ZitatAlles anzeigenOriginal von RgS-Rocky
hallo!
hab ein gerät mit dem kann man den digi tacho vom gsi anpassen.... das gerät wird in die leitung von der impulsleitung zwischen geklemmt....
mit nem navi kann man die toleranz messen und im gerät eingeben.... dabei ist es egal welchen impulsgeber ihr verbaut habt, das gerät wandelt es komplett um....
zu verkaufen für 80 euro mit versand!!!
inkl. software zum ausrechnen der werte....
aber warum unnötig 80 flocken ausgeben, wenn man es einfacher und vllt mit originalteilen lösen kann...
ne adresse für so nen umwandler hab ich auch... allerdings, weil ich damals mit nem senator tacho gerechnet hatte, der leider meist für 6zylinder gedacht ist und ich nur nen 4zylinder hab...
@ Dark Angel:
den vergleich hatte ich via gps (navi)
wie gesagt der zeigte mit den im umfang grösseren reifen schon 10km/h zu viel an, wenn ich jetzt die 45er draufschraub, dann dürften das locker 10 km/h mehr sein...
also würde das heissen, das ich statt angezeigten 130 nur ca 110 fahre, das gibt niemals tüv so...
edit: habe grade mal den unterschied von den ja serienmässig montierten 185/60 r14 und den gewünschten 195/45 r15 ermittelt. der sagt mir folgendes:
abweichender abrollumfang ist -3,65%
wie läuft das bei dem digitacho mit der anpassung an andere radgrössen?
mein tacho zeigt jetzt bei 195/50 r15 schon bei 130 km/h (lt. tacho) 10 km/h zu viel an.
ich denke drüber nach auf meine neuen felgen (8x15) 195/45 aufzuziehen. wie ist dann zu verfahren? lässt sich der umfang selber einstellen via impulsgeber am getriebe?? welchen bräuchte ich da oder kann ich den abändern? hab ma gehört, das man da durch herausnehmen oder hereinstecken von kontakten das anpassen kann. bevor ich irgendwas zerlege und dabei zerstöre, wollt ich erstmal nachfragen.
ausserdem wie hoch stehen die chancen, das ich die kombination aus
195/45 r15 (gt radial champiro)
8x15 et18 schmidt modern line
auf meinem kadett cabrio mit 2 liter eingetragen bekomme??
und mit welchem aufwand...
lösung wäre einen 3 liter 24v nehmen und mit bodengruppe unter ne kadett karosse unterzubringen a´la diesem corvette kadett...
sieht aus wie nen kadett aus ton 
ich würde sagen mach die leisten in den schürzen noch schwarz
in erster linie mein cabrio, wenns fertig ist.
wenns um familientauglich geht fällt mir nur ein:
omega b faclift als cecotto versio mit mv6 und vollausstattung
scorpio mk2 cosworth
naja... wie hat pink floyd (glaub ich) ma gesungen??
es geht voran...
schaut gut aus
ich fand das cabrio mit 1.6er eher träge... im vergleich geht nen cc besser...
