ZitatAlles anzeigenOriginal von kadettstylemeines erachten hat das keine besondere wirkung 2 drosselklappen hintereinader zu setzen! wenn jetzt 1 drosselklappe für 2 zylinder wär!
aber naja - bei ford bringt das vieleicht was!
bei ford gibts sowas nicht, aber die haben in den baujahren lieber turbos gebaut und die waren soweit auch recht gut!!
ZitatAlles anzeigenOriginal von loewentoeter
Du meinst doch das Kreuzgelenk?
Einmal Verzahnt und ein mal Formschlüßig. Sieht aus wie eine Paßfeder die mit einer Schraube geklemmt wird.
Gruß Loewentoeter!
sischer dat!! genau dat ding is dat!! so ers metall, dann nen gummiteil, dann wieder metall... genau das isset...!!
ZitatAlles anzeigenOriginal von eKadetti
... und evtl noch den Übergang vom Lenkgetriebe zur Lenkstange (manchmal passt das, bei mir passte es nicht!)
...
soll da nen grob und nen feinverzahntes teil geben...
sieht ja soweit gut aus... hast aber auf der fahrerseite nen andern spiegel drannen, wa??
wenn ich mir das so durchlese, find ichs irgendwie amüsant... ich denk mir mal nicht, das die sich im opel werk selber die mühe machen, die du dir hier gemacht hast...
wenn ich so schrauben würde, würde ne einfache auspuff montage ja schon locker 3 wochen dauern... 
nu gut, wo ich dir zustimmen muss ist, das alles richtig sitzen muss und auch in ordnung sein muss, aber alle zahnräder gleich mittauschen finde ich doch sehr übertrieben, bedenke, das sind keine neuwagen mehr, was wir hier haben!!
so genug des offtopics...
passt einfach nur der stecker nicht oder ist die belegung anders??
ZitatAlles anzeigenOriginal von Speedygonzales
Wenn ich schön Güde lese wird es mir schon schlecht. Ich habe jetzt schom den den 3 Kompressor in meinen Caddy drinne, bin abolut unzufrieden mit dem Kompressor (2Zylinder 50 Liter), das Teil ist brutal laut!! Ich selber würde kein Güde Kompressor mehr kaufen.
dann würd mich aber interessieren, was du empfiehlst statt dessen...
bei mir hiess es: "nml"
kommentar vom händler: schmeiss weg, kauf neu!!
deine idee klingt interessant, aber ich glaube nicht, das ein c14nz rumpf mit nem x14xe (oder wie auch immer) harmonieren wird.
vom technischen schon abgesehen, wird der tüv sich diese maschine wohl genauer ansehen und ich glaub nich, das der tüv bekommen wird, wegen der abgasgutachtengeschichte... aber versuchen würd ichs mal, sprech am besten auch mal mit deinem tüv, was machbar ist!!
hmm... ich kann mir nicht vorstellen, das der ne vorgeschriebene stelle brauch, der wird wohl nur gut sichtbar und erreichbar montiert sein müssen...
