Beiträge von Loki

    ich habe den kadett meiner eltern "geerbt" wo ich meinen schein bekommen habe. der war auch scho tiefer, breiter härter...


    dann hatte ich´n fehlgriff (corsa a ´92 1.2i)


    da ich den kadett von innen sehr angenehm finde hab ich mir´n kadett geholt, da das cabrio in der versicherung etwas günstiger liegt als der cc, hab ich mir´n cab gekauft!


    geht bei jedem verbrennungsmotor!! soll mittlerweile sogar bei dieseln gehen, wobei der dann mit ner mischung läuft und angeblich sogar mehr dampf erzeugen soll!!

    kann man das denn irgendwie ausrechnen welchen imp geber und welche schalterstellung vom digi mit welchem getriebe und radumpfang geht??

    sorry für die blöde frage, aber versteh ich das richtig. die arbeitsfolge ist dann also:


    altes blech rausschneiden, absetzen, lochen und neu einsetzen!?


    in das loch wird dann der schweisspunkt reingesetzt um keine buckel auf der karosse zu haben, stimmts?? will mich da schonmal kundig machen, da ich mich damit demnächst befassen werde...
    andere frage taugt diese methode oder geht da noch was?? da ich mir das mit dem "ab und zu" nen schweisspunkt setzen an nem radlauf nicht sonderlich haltbar vorstelle...

    ich schreib mal mit hier rein. und zwar:
    ist es tüvbar (ohne megaaufwand) einen 195/45 15 auf ner 8x15 (schmidt modernline oder ats dtc) auf nem kadett e cabrio 2.0 8v zu ziehen?? habe da nämlich noch das prob, das der tacho jetzt mit 195/50 schon übel vorgeht und ich kein schimmer hab wie das mit der tragfähigkeit ausschaut...