Beiträge von Loki

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Original von georgie
Wieviel hast du damals für das Auto bezahlt?
Weil wegen 500€ z.B. würd ich keine großen Prozeße führen.

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grade wegen einer solchen einstellung kommen solche mistkerle mit sowas durch!!

also die höhenverstellbaren konsolen sind (vom calibra sind die meines wissens beidseitig verstellbar) tiefer als die normalen starren konsolen ist aber nicht viel (gemessen an der höchsten stelle rückenlehne ca. 2cm)

cool, dann ziehe ich gleich richtung videothek los!! bevor ichs kauf, probier ich´s erst ma!! wenn´s gut läuft, konsumiere ich!!

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Original von Nozer
Kollege meinte die Vollversion wäre im vergleich zur Demo besser Spielbar. Also weniger ruckler usw.

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du willst mir nicht sagen, das ich das ruckelfrei mit nem 1.4 ghz und knapp 200 mb ram zocken kann, das ging beim vorgänger ja schon kaum...

@ sungirl: die liste der spielbaren autos habe ich schon gepostet, weiter oben!!

haben tue ich das noch nicht, hab bis jetzt nur die demo, die lief aber überraschend schnell... glaube aber eher dran, das die vollversion hardwarehungriger ist...

steht jetzt im terminplan!!
aber leider nur mit dem alltags astra, das cab ist dann schon eingemottet...

das tolle dran ist:
die heissen wagen sind mal wieder alle nicht opelz sind wohl schwestermodelle aber nix was unter dem namen opel läuft!!

das wären:
aston martin db9
audi a3 3.2 quattro ; a4 3.2 fsi quattro ; tt 3.2 quattro
bmw m3 gtr
dodge viper srt 10
fiat grande punto
ford gt ; mustang gt
general motors cadillac cts ; cobalt ss ; corvette C6
lamborghini gallardo ; murcielargo
Lexus is 300
lotus elise
mazda rx-7 ; rx-8
mercedes benz clk 500 ; sl 500 ; slk 230 ; slr mclaren
mitsubishi eclipse gt ; lancer evo 8
pontiac gto
porsche 911 turbo s ; carrera gt ; carrera gt ; carrera s ; cayman s
renault clio v6
subaru impreza wrx sti
toyota supra
vw golf gti
vauxhall monaro vrx

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Original von KadettESau
Nicht das er sich nun einfach mit dem Tickern der einspritzventile vertut.
Die tickern auch ziemlich laut.
Wenn Du aber fährst und dann auf motorbremse gehst hört das Tickern aufgrund er schubabschaltung auf.
Nur um das jetzt auch auszuschließen.

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ist ja nett gemeint!! aber ich bin ja net blöde!! das kann ich noch unterscheiden. ist ein viel durchdringenderes tickern.

wird sich aber wohl demnächst erledigen, da der kadett zwecks komplettrevision inner garage verschwindet. also wahrscheinlich frühestens saison 2007... hab nämlich jetzt endlich nen alltags astra...

wenn ich den denn schon wieder ausbauen muss, dann alles!! jede dichtung und lager!! hab die pappe auf von dem halben gedengel!!
nur ist die frage, was man noch selber machen kann und was man dann doch besser profis überlässt...

und wenn das dann schon soweit ist, kann man ja auch direkt wegen mehrleistung schauen... wobei das im hinblick auf haltbarkeit ja auch grenzen haben sollte...

klingt als ob es von der zahnriemenseite kommt. lässt sich von der höhe leider nicht lokalisieren.

@ champagner: ram habbich selber. suche grad ne alternative, ohne das ich nächstes jahr wieder ran muss...