Beiträge von Loki

bearbeitet, ok. aber dann sollte der ja auch komplett neu gelagert und gedichtet sein, oder?? sonst wär das prutsch!!

da ich mal wieder stress mit mein motor habe, wüsste ich gern, woher (ausser von opel) ich nen neuen motor her bekomme. anfang 2005 hatte irgendeiner mal´n link zu nem "tuner" gepostet (den ich jetzt nicht mehr finde) da lag nen gemachter c20ne mit ansaugbrücke bei ca 1600 euro...

so: letzter stand!

war heute inner werkstatt. die meinten das es wohl eher nicht die hydros wären, da er ja im kalten zustand nicht tickert.

jetzt hatten die beiden die meinung, das es entweder ein "kolbenkipper" bzw. pleuellagerschaden wäre. mal ne andere frage welchen öldruck braucht der c20ne und ab wann muss er vollständig vorhanden sein??

ist da was dran??

edit: nockenwelle hat keine laufspuren, öl kommt oben an den ölbohrungen in der nocke an!!

also ich muss schon sagen. der ist recht heftig. aber wiederum ist der wahrscheinlich ehrlicher als das original! also mich spricht das original nicht an. allein wegen dem gelaber von wegen leistug und das beste bringen... das sollen mal einige minister auch tun und nicht noch arbeitslose beschimpfen als "sozialschmarotzer".

gut das den clip keiner kennt, wo ich arbeite... (in nl... da ich in deutschland nix gefunden hab!)

ohh, dann weiss ich ja was auf mich auch noch entgegenkommt!!

ich würds mit humor sehen. ruf die einfach an und bedank dich dür die schnelle rücksendung deines geldes, die ja "nur" 4 wochen gedauert hat. und dann erzählste denen, warun man dich denn 2x entlohnt hat! dann würd ich denen das mit nem schönen gruss zurücksenden...

ich bin auch so ehrlich, wenn mir im cafe als wechselgeld einer statt 5 euro 10 euro in die hand drückt...

wellengang

gefällt mir. ich denk ja auch über holzlook (laminat) im kofferraum nach...

was würd mich sowas kosten?? was sollte man dann noch mit machen (ausser steuerriemen und wahrscheinlich kopfdichtung)??

alles gute zum geburtstag!!