Beiträge von Loki

ja, des habbich auch, fand das aber irgendwie net vollständig. das sieht wenigstens nicht vollständig aus. trotzdem danke...

schliesse mich den andern an! herzlich willkommen in unserm irrenhaus!!

uups! also´n ding für sich. kann man den denn vor dem einstellen noch bewegen ohne das ich alles wieder zerstör?? hab kein hänger... ist in der woche immer a bissl scheisse, da ich immer aus holland spät wieder komm. aber könn wa mal machen, ich meld mich per handy mal bei dir...

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Original von HAWK[eye]
Jo und das schlimme is, es macht keinerler Sinn. Aber es funktioniert, gugg ma wie gut du dich daran erinnerst.

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anscheinend funzt es aber bei mir net richtig! habe nicht vor bei c&a was zu kaufen, nach dieser eckligen werbung erst recht net...

habe mit meiner familie letztens tv geschaut. wo werbung war sassen wir alle plötzlich alle total entsetzt vor der glotze. da hat sich irgendein hirnloser werbefuzzi einen nsu prinz (die dinger werden ja auch mittlerweile rar...) geschnappt, ist auf´n schrotter gegangen. dort stellt der typ vor den nsu so´n model mit ner weste von c&a hin und dann kommt der hammer: die heben die karre mittels e-magnet in ne presse!! sind die alle blöd geworden?? ich finde sowas schrecklich... auch wenn´s kein opel war/ist...

cool, dann könnte man sich mal treffen. wie meinst´n das mit dem einmessen?? kann man´s selbermachen oder ist dafür viel knowhow nötig??

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Original von Taunussteiner
Muss nicht immer groß sein um leistung zu haben besseres anzeichen sind trommeln an der hinterachse.

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ok, ´n 2,0 8v ist jetz nich der überbringer, habe da aber trotzdem mit meinem leute dazu bekommen grosse augen zu machen (auf dem treffen in ddorf) da meinten welche, während se an meinem (1,6 er optik) vorbeigingen, "schon wieder nur ein 1600er..." "gähn" die ham so geile gesichter gemacht, wo ich die aufgeklärt habe. die meinten dann noch: "und das mit trommel hinten??" und da meinte ich nur: "ja klar, ist doch beim 2,0er normal, erst ab 16v (also 150ps)"...
kommt aber demnächst trotzdem 16v achse rein, der performance und optik halber...

also ich hab bei dem fast alles bis jetzt bezogen. die haben alle möglichen sonderlager...

die kosten hab ich aber beim offiziellen opelhändler, oder?? hole beim grosshändler... werd ich ja sehen, wenn ich öl ablasse. wart ma, ist in der ölkontrollborung nicht ne magnetische schraube drinnen? hatte da sowas drin, die war komplett sauber... muss mein auto erstmal in die halle bringen... werd da wohl erst am alten getriebe üben...

kann die welle ca ´n halben bis fast´n cm im wellensitz rauf und runter (oder vor und zurück) bewegen. meinte meine stammwerkstatt auch, das wär net normal, da müsste ich mal ran. hoffe nicht, das das bei mir auch so teuer wird...

edit: habe nur ein schlagen beim anfahre und beim manövrieren in niedriger geschwindigkeit, das nervt gewaltig...