Beiträge von CHA-OT

Klasse, weitere maße stell ich dir demnächst zur verfügung.Stehen soweit in kontakt.
Bin gespannt ob das mit dem rahmen für den equalizer was wird.

Hier gehts nur schleppend vorran
Haben karten für Oschersleben gekauft und gerne würde ich bis dahin mit dem caravan fertig sein, allerdings muss auch noch getüvt werden.
Kopf habe ich aktuell in Überarbeitung, kanäle etwas glätten und anpassen auf die Dichtungen und Ventile eingeschliffen.
Mir fehlt aktuell noch das getriebe.Möchte gerne das WR3.55 um auch mal auf langen Strecken stressfrei anzukommen.

Dieses muss ich allerdings erst noch abholen seitlich von münchen.Mit dem alten Getriebe bau ich ihn definitiv nicht mehr zusammen.
Das ist mir einfach viel viel viel zukurz.

Sobald das getriebe da ist, gehört es gereinigt und lackiert damit es einigermaßen zum rest passt.

Denke dann gehts relativ flott mit dem zusammenbau.
Paar kleinigkeiten gehören dann noch gemacht für den tüv.
Leider bin ich immer noch nicht ganz fit und ne fiese Erkältung hält mich auch wieder
Fest im griff......
Läuft einfach nicht zurzeit.

Achja hab mir die Tage den Adapter Kabelbaum neu gestrickt für radio und equalizer.Hab das ganze abgeändert damit equalizer und radio ohne zündung angeht bei bedarf.Hab mir auch noch ein kenwood kos-a200 externes media kästchen geordert aus dem Ami land um über das Sc303 usb usw. Abspielen zu können.Hab das mal provisorisch drangefriemelt und es getestet.Das muss ich noch irgendwo verbauen.
Usb anschluß hab ich im handschuhfach angebracht.Ist ne feine Sache.

Aja Nebelscheinwerfer hab ich neue geschossen für die frisco front aber die werde ich vermutlich erst irgendwann im sommer montieren.

Zitat von Strahli

dann klär mich mal bitte auf... Ich habe mich nie mit dem Pontiac Le Mans beschäftigt und kenne daher nicht die kleinen Feinheiten.

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Na gut da es ja wohl kein leMans ist wie frank schrieb, hat sichs eh erledigt

Naja gut dann eben doch, pass auf! Das ding ist so hässlich das es deswegen selten ist und bleibt, weils halt keiner will Ein armer mensch hat es halt trotzdem importieren laßen.Sei ihm verziehen.

Genug offtopic, zurück zu dem schönen LeMans.

@Strahli
Das ist das seltene facelift was nicht ohne Grund selten ist

Ich denke auch das man mit geschraubten Clips besser fährt als mit genieteten.Zumindest ist es besser mit der nachsorge

Es geht um den Tempsensor hinten an der Ansaugbrücke fürs Steuergerät, nicht zu verwechseln mit dem vorne Richtung termostat weil dieses ist rein für die Anzeige im Tacho.

Also ich persönlich würde einfach mal nen verteiler tauschen.Steuergeräte gehen auch schon mal kaputt aber beim c16nz wirklich selten.Temperatursensor fürs steuergerät wurde oben auch schon mal erwähnt.
Das wären die ersten zwei sachen die ich auf der liste hätte, weils einfach die häufigste ursache ist.

@Plat00n nen 16V ist kein Hexenwerk und auch keine andere Hausnummer als nen 8V, wenn man mit Hirn an die Sache geht, spielt es keine Rolle ob 8V oder 16V nur der 8v verzeiht kleine unachtsamkeiten.
@Tigerforce Dann los, sparen und im gleichen Tempo weiter

Hey, also bei meinem war auch ne schraube drin und geklebt mit so nem weißen klebeband/streifen.Prinzipiell wären die nieten die bessere wahl da man die mal abmachen kann.Es sammelt sich ja auch dreck und Feuchtigkeit drunter.Aber es ist auch nen potentieller rostmagnet.....
Eigentlich bleibt dir vermutlich nur kleben übrig.Alternativ wäre vielleicht ne Geklebte leiste mit nieten ne Option aber ob das dann hält ist wieder ein anderes thema und ob es dann nicht zuweit absteht vom schweller würde ich nicht ausschließen wollen.

Hallo, masse punkte mal kontrollieren.Am getriebe zur karosse und von der lima zum motor.
Ansonsten wie sehr üblich beim c16nz verreckt das innenleben im zündverteiler.
Es soll in England noch gute neue Verteiler geben, aber dazu werdet ihr euch infos geben laßen müssen von den c16nz profis hier im Forum.