Beiträge von CHA-OT

Sehr sehr sehr geile Bilder sind das geworden.
In die Schweiz wollte ich schon immer mal.Bin ich fast ein wenig neidisch drauf.

Hab das selbe Phänomen, ich vermute schön langsam das kommt von der nockenwellenlagerung.Das geräusch hört sich verdammt nach nem riemen an der jault oder irgendwo schleift.Hab auch schon alles abgebaut was stören könnte.Komm aber auch nicht drauf.

Na sicherlich ist das gewagt in unseren augen und vielleicht extrem überzogen aber man kann ja jeden leben und lieben lassen ohne gleich rum zu meckern.Kritik und Kritik sind immer zwei verschiedene sachen.
Muss jeder für sich entscheiden wie man auf sowas reagiert aber ich finde man sollte jedem sein geschmack respektieren und nicht gleich negativ drauf los schießen.
Das da sprüche kommen ist verständlich.Aber wieso sein senf dazu geben wenns nicht sein muss.

Da kann ich nur den kopf schütteln.....
Muss da @ClearFist absolut recht geben.
Aber der facebook charme kommt auch hier an.
Lasst ihn doch machen.... schon allein die tatsache das man so ein fahrzeug in die USA schiffen lässt und dem wagen erhält sollte man schon respektieren und würdigen.Was er drauß macht ist doch seine sache und seinen senf sollte man sich aufs eigene Brötchen schmieren bevor man so unsachlich drauf los tippt.
Wem es nicht passt,sollte man doch einfach weiter scrollen und jedem sein ding machen lassen.
Fremdschämen ist da angesagt.
Ich finde den calibra im design auch nicht so toll allerdings hat er meinen Respekt verdient.

Hey, 84/85 sprach vieles gegen das 500.000ste Auto
Wurden ja in etwa 4mio gebaut auf die ganze kadett E zeit.Echte 84er meine ich gelesen zu haben waren nur vorführer und werkswagen.
Anfang 85 also 500.000 stück klappt wohl nicht ganz.

Also beim Bochumer Modell muss man das einigermaßen genau rausfinden können mit der FIN. Benutz mal die Suche, wurde schon mal irgendwo beschrieben.Oder bei http://www.kadett-info.de war das.

Beim E aus Antwerpen ist nichts zu machen.
Hätte mich auch brennend interessiert da meiner der erste gsi war der bei unseren händler bestellt wurde.
Aber selbst opel konnte/wollte mir keine Info mehr geben.
Viel erfolg bei deiner suche

Heute mal negative berichterstattung,
hätte letzten donnerstag tüv termin gehabt, allerdings musste ich diesen leider absagen da ich festgestellt habe das der Kat innendrin wohl locker wurde.Wirft mich leider zurück in meiner Planung, so wie es scheint wirds leider nichts mehr mit Oschersleben mit dem caravan
Hatte da diverse probleme mit dem krümmer und Anpassung vom hosenrohr.Der vorbesitzer hat da wohl zuviel rumgebraten dran.Naja hab das dann alles noch richten wollen und dabei festgestellt das der kat defekt ist.Plan ist jetzt wieder den serienkrümmer zu verbauen mit serien hosenrohr usw.
Neuer kat ist bestellt.

Noch dazu kam das einige Edelstahl schrauben die ich anstatt Original schrauben verbaut hab locker wurden, ein oder zwei sind sogar verloren gegangen.

Hatte auch bei der Probefahrt so ein schlagen beim beschleunigen.Verdacht viel auf die Antriebswellen.Nach dem Spureinstellen in der Werkstatt war das problem auch weg.Denke 2°nochwas war wohl zu viel anstatt 0.07minuten.
Ansonsten läuft wohl alles so wie es soll.

Positiv war der einbau und Verkabelung vom "soundsytem" im Armaturenbrett
Also an Schnick Schnack extra Austattung fehlts dem caravan eigentlich nicht mehr
Warte noch auf erstzteile und dann mal gucken wann der nächste tüvtermin ansteht.

Für den Tüv termin wurde auch die optik erstmal wieder auf Jungfreulich getrimmt.
Mit den Taifunscheinwerfer muss ich dann erstmal schauen wie ich es löse das die tüvkonform werden.

Hatte von meinem c16nz vor kurzem auch so nen ekliges pfeifen, nach kurzem suchen wars en lockerer bolzen von der multec aber das fällt bei dir flach.Vielleicht ist was mit der drosselklappe.

Naja vorab brauchst du tüv zum zulassen, vorher kannst du den eh nicht zulassen.Das mit der Vollabnahme wurde doch abgeschafft vor paar Jahren soweit ich weiß(wenns auto länger abgemeldet war), also so gesagt ganz normaler tüv.Wenn du Tüv hast gehst du mit den papieren, ausweis,Bankverbindung und EVB nummer zur Zulassung und die schreiben alles an Eintragungen wieder so rein in den neuen Schein außer der tüv streicht dir was raus.

Die Verkleidung ist unten bei der pumpe gestückelt.An der Wapu ist nen blech das kannst du dann aus der Verkleidung rausdrehen, ist aber auch oft gebrochen bzw. Bricht gerne.Wenns noch heil ist dann etwas mit dem heißluftföhn warm machen.Bewirkt übrigens bei so ziehmlich jedem Kunststoffteil wunder das gerne bricht nach ~ 30 jahren.

Wo war der Fehler?