Das werden die letzten verbleibenden "Verbrauchtwagen" sein, die nur noch für den TÜV rüber gerettet werden und nun endgültig den Geist aufgegeben haben.
Ich denke langfristig werden sich die Zahlen stabilisieren, da viele "Garagenfunde" wieder zurück auf die Straße kommen bzw. einfach die Liebhaber ihre Schätze natürlich weiterhin erhalten werden.
Ein toller Fund in meiner Nachbarstadt. Leider nicht im besten Zustand aber hey, ein LS im Originalzustand, sogar mit DIN 
Interessant, wusste ich nicht und habe ich noch nie gesehen!
Alles anzeigenDen Astra F gab es auch mit grauen, blauen und schwarzen Kunststoffen....zumindest beim Vorfacelift.
Farbenfroh tut sich z.B. auch der Corsa B hervor, als Joy Ausstattung wie ich einen habe, wo es zum Beispiel farblich abgesetzte Lüfterbedienungen und Tachos gab. Vom schrillen Polster ganz zu schweigen.
Man kann ja am Astra F gut erkennen wie von nun an an der Färbung des Kunststoffs gespart wurde. Soweit ich weiß gab es dort nur noch schwarze Kunststoffteile, die einzigen Unterschiede waren nur noch die Stoffmuster bzw. Stoffmaterial.
Zumindest Beauty in blau scheinen sehr selten zu sein, auf der einen Seite freue ich mich natürlich sehr darüber, einen meinen Eigen zu nennen, anderseits findest du halt garnichts an blauen Innenraumteilen im Netz.
Ich verfolge dich schon länger auf Instagram, schöne Autos haste 
Ich hab ein blaues Interieur 
Alles anzeigenich habe auch noch eine Fundsache von letztem Samstag hier aufzugeben
Sogar mit DIN 
Alles anzeigenWenn man damals täglich weite Strecken pendeln musste, mit viel Autobahnanteil - dann war der C18NZ mit WR Getriebe sicherlich eine bequeme Wahl.
Ich nehme ab und an den Kadett im Sommer für meine 50km Arbeitsweg mit hohem Autobahnanteil, gerade für das entspannte 100-120kmh dahingleiten ist die Motor-Getriebe-Kombination wie gemacht dafür. Aber auch bei längeren Etappen im 140-160kmh Bereich kommt das Auto super mit klar.
Ich fahre ja auch einen C18NZ in meinem Kadett, ich kann die positiven Punkte der Vorredner unterschreiben, gerade was Laufruhe und den Durchzug untenrum angeht.
Fürs sportliche fahren ist der Motor eher weniger gemacht, aber als komfortabler Antrieb mit ausreichend Leistungsreserve umso mehr.
