Servus,
also der ERA-Verteiler jetzt auch noch ca. 2500km Frankreich-Urlaub ohne Mucken - auch bei sehr hohen Temperaturen (Stau, Mautstation, etc.)
Kann den jetzt aber nicht mehr für den c16nz im Netz finden... wohl inzwischen auch abverkauft... ![]()
Servus,
also der ERA-Verteiler jetzt auch noch ca. 2500km Frankreich-Urlaub ohne Mucken - auch bei sehr hohen Temperaturen (Stau, Mautstation, etc.)
Kann den jetzt aber nicht mehr für den c16nz im Netz finden... wohl inzwischen auch abverkauft... ![]()
...ja, da wäre ich vorsichtiger. Irgendein TÜV-Prüfer könnte den mal suchen.
Und den Zoll interessiert das dann auch.
Ob's das KLR ist, habe ich am Golf rausgefunden, indem ich das Kabelzeug mal abgeklemmt (und verschlossen) habe und dann lässt ihn mal laufen.
Schau Dir mal das "Thermoschaltventil" vom Kaltlaufregler an. War bei meinem Golf kaputt, soadss er im KALTEN Zustand ständig abstarb. Bei mir lief an dem Ventil eine klebrige Masse raus.
Vielleicht ist es das.
Hallo nach längerer Zeit,
da ja Sommer ist, die Türen nicht zufrieren, habe ich nun die Dichtung der Fahrerseite zurückgetauscht. Neue raus und die alte Dichtung wieder rein. Hatte nun nicht Eindruck, dass es beim Schließen über die Zeit besser wurde... inklusive der Beschallung der Umwelt. Und die Tür wird mehrmals täglich geschlossen und geöffnet... Korrekturen brachten nichts.
Habe hier mal Bilder zum Vergleich alt zu neu gemacht. Es ist wohl weniger die Dicke die Dichtung das Problem - wohl eher das Metallband zum Festklemmen und dass das Gummi (mit 2 Kammern) sich wohl beim Schließen falsch oder schief zusammenlegt. Beides zusammen ist wohl zuviel.
Hier ein paar Bilder:
Kleines Update:
Habe nun Fahrerseite (täglich in Nutzung) und eine hintere Tür getauscht.
Besserung gab es bisher nur, nachdem ich die Dichtungen mal mit Silikonspray eingerieben habe. Danach gingen die Türen etwas besser, aber man muss immer noch Schwung draufgeben oder von Innen mitziehen, damit die Türen prompt schließen. Wenn man nicht drauf achtet schließen sie nicht Aufhieb.
Bisher nicht wirklich zufrieden damit. Habe den Eindruck mehr auf Astra ausgelegt - nach weiterer Recherche sind die neben Kadett auch für Astra zu verwenden oder eben wohl eher umgekehrt...
Lasse die bereits Verbauten jetzt aber doch mal noch eine Weile drinnen in Hoffnung auf Besserung.
Alles anzeigenWOW, hast du ne feine Nase, wenn du über den Geruch das Alter bestimmen kannst, Geil...
...etwas für "Wetten dass " !
Läuft ja wieder.
Weiß aber was gemeint ist - hatte einen Ascona, da hing auch so ein staubig-herbes Lüftchen drinnen, was nicht raus ging... (Der Vorbesitzer war damals 89 Jahre).
Im Kadett eine original-retro 90er Jahre Wunderbaum-"Note"... läßt nach über einen Jahr nach aber geht wohl nie ganz raus...
Alles anzeigenHeute eine Sichtung in Frankfurt-Fechenheim! Konnte meinen Augen nicht trauen.
Leider in einem nicht mehr so tollen Zustand, aber seht selbst.
...echte Alltags-Ratte ![]()
"Namhafte" Ersatz-Lambadsonden taugen meiner Erfahrung oft nicht viel - Vielleicht liefert die neue Lambda (auch) falsche Werte, wenn er zu fett laufen sollte. Versuch doch mal eine andere/alte gebrauchte GM-Sonde.