Beiträge von Kyle01

Zitat von Andreas

Bitte aber keine Versuche mit Klarglasrückleuchten.....

Gruß

Alles anzeigen

Hab auch so zulassungslose hier liegen.. überlege noch..

Es war wirklich viel los, ein paar wenige Bilder hab ich auch.

Mit dem Kadett war ich nicht unterwegs, dafür aber in einer Gruppe mit Ost 2-Taktern. (Nicht die auf den Bildern)

Auf dem Weg dorthin haben wir an den Bergen für die ein oder andere Nebelwand gesorgt

Mich würde einfach Mal interessieren, welche Wischblätter ihr so in Gebrauch habt.

Manche haben Ultra Premium, und manche nur ein ganz billiges vom Discounter.

Welche habt ihr schon ausprobiert und mit welchem Ergebnis?

Der Hintergrund ist, dass ich an meiner Alltagskiste neue brauche. Sie sollten lange halten, nicht quietschen und gut wischen.

Aktuell habe ich original Ford drauf, die machen zwar keine Geräusche, aber hinterlassen einen Film auf der Scheibe.

Am Kadett hab ich cartrend, die fingen nach einem Monat schon an zu Quietschen, da der Wagen aber kaum noch bei Regen gefahren wird, kann ich dabei drüber wegsehen

Kadett-Info 2.0 - Der Kadett von A bis Z

Das ist der Heku Car Camp, auf der Kadett-Info Seite gibt es dazu auch den Prospekt von damals als Download

Da müsste man dann auf einen richtigen Oldtimermarkt.

Als ich in Osten im Urlaub war, war wirklich viel IFA auf den Treffen. Da gibt's in meiner Region eigentlich nur Simson und Trabant Recht überschaubar.

Der Woody-Umbau an euren E's erinnert mich irgendwie ein wenig an das gebastelt der Jungs von Männertours, nur qualitativ hochwertiger.

Es sieht für mich immer krass auch wie sich die Kadetten zusammenfalten, als wären sie aus Pappe.

Hab Mal ein uraltes Video gesehen, wo ein Niederländer eine Gefriertruhe in ein Formheck platziert hat und mittels eines Baggers das ganze in eine praktische Reisegröße verwandelt hat..

Normalerweise sollte allerdings auch die Motornummer Aufschluss darüber geben.

In der Regel gilt bis Motornummer ohne Spannrolle und ab Motornummer mit Spannrolle.

Aber wie schon mehrfach erwähnt wurde, nur durchs öffnen und rein gucken weiß man was wirklich los ist. Ist kein Akt bei den Motoren.

So wie der agiert hat, sollte ihm der Dipl. Ing. aberkannt werden.

Ein Werkstatt Lehrling vor seiner Gesellenprüfung hat da mehr Ahnung von der Materie..

Übrigens ist noch erwähnenswert, dass die eine Durchrostung die der tüver bemängelt hat, die Kabeldurchführung vom E-Satz der früher montierten Anhängerkupplung war..

Ein Dankeschön geht an den Werkstattmeister der diese bereits von mir verschlosse Bohrung nicht verschweißt hat