Beiträge von Kyle01
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Erkläre mal, wie das gehen soll. Wie sollen bei einem Freiläufer die Ventile aufsetzen?
Wenn die Maschine im Begrenzer dreht und dir der Riemen flöten geht, kann es im sehr ungünstigen Fall dazu kommen, dass sich die Ventile weiter öffnen als sie sollten. Das ganze noch mit nicht mehr stimmenden Timing des Kolbens und schon kracht es.
Die Thematik hatten wir hier allerdings vor etwa einem Jahr schon ausgiebig behandelt
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Dann wird er sich darüber irgendwie Luft gezogen haben. Denn das Ventil vom KLR schaltet die mutwillig herbeigeführte Luft eigentlich frühzeitig ab, noch bevor der Motor seine eigentliche Betriebstemperatur erreicht hat.
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Hat ein Kumpel von mir gerade in Braunschweig beim Exporthändler gesehen.
Din Kennzeichen lässt auf erste oder zweite Hand schließen
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Ja, der C13N 8st ein Freiläufer wie Frisco-2.0 schon erleben musste.
Aber nur weil der Motor ein Freiläufer ist, heißt es nicht das er einen Zahnriemenriss immer überlebt.
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Das Lager war nie von Opel, immer nur ein Zulieferteil
Deshalb schrieb er ja auch möglicherweise von SKF.
Die ganzen Einzelteile im Auto sind auch nicht von Opel. Sind meist nur Zulieferteile von Opel zu einem Auto zusammengebaut.......
