Beiträge von Kyle01

Danke, die Probefahrt war erfolgreich!

Ein Unterschied wie Tag und Nacht, obwohl noch der kleine Hauptbremszylinder drin ist.

Mit dem großen habe ich dann bestimmt eine auswurf-automatik Richtung Windschutzscheibe

Also nochmal, in Originalgröße:

So langsam startet die Vorbereitung auf den anstehenden Urlaub am Kadett.

Dabei habe ich mit unserem Lieblingsthema, den Bremsen angefangen.

Auf der Vorderachse haben neue Ankerbleche, neue 256x24mm Bremsscheiben und die dazugehörigen ATE Bremssättel Platz gefunden. Selbstverständlich sind auch neue Bremsbeläge installiert.

Keine Sorge, der Hauptbremszylinder wird demnächst auch noch gegen einen passenden 22mm ausgetauscht, dieser liegt auch schon überarbeitet, leider aber noch nicht wieder zusammengebaut, bereit.

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Neue Gummis gibt's die Tage dann auch noch auf die Felgen, nach über 40000km darf der Satz Mal in den müll, obwohl er vom Profil her noch sicherlich bis zum Winter durchhalten würde

Ich leider nicht, bin dann in Görlitz im Urlaub.

Natürlich mit dem Kadett

Foto 3:

Das ist ein Öldrucksensor, den braucht man eigentlich nur wenn ein LCD Tacho verbaut ist. Ansonsten genügt ein normaler 1-Poliger Schalter.

Meine Vermutung ist, dass sich die scheinbar nachträglich gezogenen Kabel vom Öldrucksensor in der Antriebswelle verfangen heben, und die restlichen Kabel in dem Bereich mitgerissen haben.

Wenn du die Kabel also neu legst, unbedingt darauf achten dass die Kabel weit genug von rotierenden Teilen entfernt sind.

Man müsste wissen wie genau sich die einzelnen BCs unterscheiden in Sachen Verbrauchsermittlung. Wenn es beispielsweise nur ein IC ist, könnte man versuchen sich den entsprechenden zu ordern und dann ersetzen.

Dazu müsste man natürlich einige BCs der verschiedenen Teilenummern zerlegen und inspizieren.

Habe auch noch drei Stück liegen, allerdings für Vergaser und Jetronic Steuerungen.

Laut Teilenummer gibt es einen BC für die Multec Einspritzanlage, der demnach funktionieren müsste.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, am C14NZ gestaltet sich das zwecks der Verbrauchsanzeige und Restreichweite schwierig.

Die restlichen Funktionen wie Durchschnittsgeschwindigkeit und Temperatur funktionieren aber.

Entscheidend ist für die Verbrauchsanzeige ob aus Pin A2 vom Steuergerät ein Signal kommt, das sollte das Einspritzsignal für den BC sein.

Da das bei meinem 1.4i Steuergerät nicht der Fall war, hab ich direkt die blaue Leitung der Einspritzdüse abgegriffen, ohne nennenswerten Erfolg

Mir kommt es auch vor, dass für manche (Sonder-)Modelle der Preis wirklich unverhältnismäßig explodiert ist.

Gerade wenn man das Mal in Relation zum Allgemeinzustand und der Zulassungszahlen sieht.

..wobei so ein weiß Seidenmatt sicherlich auch nicht schlecht aussehen würde

Mir ist gerade bei mir im Ort ein silbernes GSi Cabrio entgegen gekommen, leider hatte ich keine Speicherkarte in der dashcam drin, aber er hat sich genauso gefreut wie ich