Also mein Tank ist unter Reserve leer, da muss dringend was rein.
Die Benzinpumpe kam wohl 2016 oder 2017 schonmal neu, die war damals nichtmal festgeschraubt, weshalb es immer nach Benzin gestunken hat bis der Fehler gefunden wurde.
Ich tanke Mal voll und berichte dann!
Ich glaube, das Kopfsteinpflaster in Görlitz bekommt dem kleinen Kadett nicht so gut (obwohl es richtig gut in die Stadt passt), denn er muckt wieder ein wenig.
Wenn es morgens kalt ist, oder der Wagen einige Stunden gestanden hat, kann man ein dunkles quietschen wahrnehmen, wenn man die Zündung einschaltet (so lange das Benzinpumpenrelais kurz anzieht) und die ersten paar Sekunden wenn der Motor dann läuft. Scheint also die Benzinpumpe zu sein.
Wenn er nach dem Kaltstart langsam anfängt die Drehzahl runter zu regeln, treten wieder Fehlzündungen auf. Wenn ich in dem Temperaturbereich dann im 2. Gang langsam durchs Wohngebiet rolle, oder dann nach dem abbiegen mit etwa 1500 Umdrehungen beschleunigen will, verschluckt er sich erstmal ordentlich.
Bei Vollast hat er auch nicht die volle Leistung, sondern nur etwa ¾. Wenn ich allerdings ganz minimal Gas weg nehme, ist er wieder voll dabei. Laut Steuergerät ist nur der Fehler 45 hinterlegt, welcher auch nur warm im Leerlauf angezeigt wird.
Könnte mir höchstens vorstellen, dass eine falsche Einspritzdüse verbaut ist, aber eigentlich kann das nicht sein.
Habe sowohl kalt als auch warm geguckt, nachtropfen tut sie nicht.
Dass die Bremse bei jedem 3. Bremsvorgang zeitweise quietscht und ich bei 90kmh in Rechtskurven verstärkte Laufgeräusche höre soll jetzt Mal das geringste Problem sein.
Bremsprobe erwies sich als gleichmäßig mit guter Bremsleistung, Radlagerspiel hinten ist in meinen Augen auch nicht dramatisch.
Ich gehe aber davon aus, dass er dennoch bis nächsten Donnerstag durchhält, dann bin ich ja leider wieder in der Heimat
Hab leider zu spät davon erfahren, sonst wäre ich auch schnell vorbei gekommen. Mache gerade mit dem Kadett Urlaub in der Oberlausitz 
Vielen Dank für den Tipp, liegt aber leider etwas weit ab vom Weg.
Das Wetter ist mir hier zu Lande im Sommer ja schon zu warm.
Ich finde erstaunlich, dass der Sprit hier in der Ecke so teuer ist. Heute morgen 1.64 für den Liter Super. Hab am Freitag zu Hause noch für 1.75 Shell V-Power rein gekippt. Unterwegs an der Autobahn sah ich auch Spritpreise über 2€..
In den Süden ging es nicht, sondern bis ganz in den Osten der Oberlausitz.
Die Fahrt verlief einwandfrei, die ersten 300km ca. 115kmh Durchschnitt und danach 125-130kmh
Ab und zu auch bergab ordentlich Schwung geholt, hab einmal gedacht ich träume, als ich auf den Tacho sah
Ich denke, einmal den teuren Sprit durch den Motor zu jagen, war keine schlechte Entscheidung.
Natürlich habe ich den Luftdruck geprüft und angepasst! Das sogar im Reserverad.
Vielen Dank, ich melde mich dann zwischendurch wenn es etwas gibt
Tieferlegung braucht er nicht mehr. Kofferraum und Rücksitze voll 
Abfahrt in 5h 
Genau so habe ich die Zündung eigentlich immer eingestellt, da er ja nach Einstellung mit Blitzpistole viel zu spät stand.
Besser als jetzt wird die Gasannahme nicht und klingeln tut er auch nicht.
Ich denke, die Problematik kommt hier im Internet gar nicht so gut rüber, als wenn man persönlich in dem Auto sitzen würde
Meine Lambdasonde ist jetzt 3 Jahre alt, ist das erste Teil was ich an dem Auto überhaupt erneuert habe.
Ist eine von NGK
Naja so startet er dann, wenn er abgesoffen ist. Auch wenn er beim Schalten aus geht tut er sich so schwer. Gibt man beim starten etwas Gas (sodass er theoretisch noch mehr Sprit bekommt) geht er Recht zügig wieder an, wie man sieht.
Wenn er normal warm ist, geht er sofort an. Vielleicht kann ich das morgen nochmal zeigen
