Beiträge von Stofi

Super Interessante Info von Dir Basti!

Was mich zu mechanischen Stössel bewegt ist aber mehr aus Gründen von Tuningmaßnahmen als die ewige Haltbarkeit. Mein Problem ist das ich nach Einbau einer 284er Nockenwelle beim C20NE ein rasseln und klappern beim Ventiltrieb habe. Da ich ja auch verstärkte Ventilfedern einbaute, hab ich den Fehler dafür bei den Hydro´s vermutet.

Hab jetzt aber beim zerlegen festgestell das die verstärkten Schlepphebel innerhalb von 250km komplett niedergeschliffen sind, so als hätte man die Oberfläche vergessen zu härten. An der Schmierung kann´s nicht gelegen sein da schon bei Startdrehzahl sichtlich genug Öl aus den Nocken raus kommt. Werd jetzt nochmal den max. möglichen Ventilhub prüfen, ob vieleicht die Federn schon auf anschlag waren - normalerwesise aber nicht!

Was ist da anders?

Zum aktuellen Thema auf Gabriel´s Seite:

Ein LKW Fahrer hält wegen eines Platten am hinteren Reifen an und beginnt das Rad zu wechseln. Da hält ein Pole an, steigt vorne in den Laster und fängt an das Radio auszubauen. Hey was machst du da, ruft der LKW Fahrer? Der Pole: Was du wollen? Du Reifen, ich Radio!

Hallo Forum, ich bin auf der Suche nach mechanischen Stossel für den C 20NE. Vieleicht hat jemand aus irgend einem Grund einen Satz für vernünftiges Geld rumliegen! Sind auch neu schwer zu bekommen. Würde mir die Arbeit ersparen die Hydros umzubauen.

Gruß Christoph

Schön das man Teile so günstig bekommen kann. Ich glaub aber auch das irgenwann das Verpacken nicht mehr gezahlt ist. Arbeitsplatzbeschaffung ist das halt auch keine mehr. Meine Teile wurden aus einem Deutschen Lager über Nacht in ein Österreichisches geliefert. Von da aus bis um 9.45 Uhr zu mir in die Werkstätte. Die Mitarbeiter dieser Firma werden alle ordentlich entlohnt und auch den Boss dieser Firma soll noch was bleiben. Amazon erwarte von seinen Zustellern das die Fahrer auf die Pinkelpause verzichten und während der Fahrt in ein Glas bieseln! Das ist die Kehrseite der Medailie!

Hab die Febi auf Ebay für billige 26 Teuros +ca. 9.- Versand gefunden (2stück)

Ich hab für 1St. von Sachs 43.- Netto bezahlt. Kann das stimmen das die Febi auf Ebay so billig sind? Ich hab ja bei unseren beiden E schon neue drinn und die funktionieren auch noch, aber da könnte man 2 Sätze auf Lager nehmen.

Hab mir deine Arbeit von Anfang an angesehen und bin schwer beeindruckt. Vor allem der saubere Aufbau der Karosserie - Hut ab!

Auf den abgestimmten Motor bin ich sehr gespannt. Fahrbarkeit geht über Spitzenleistung.

Ich werde euch beiden glauben und die Idee mit den Astra Lagern wieder verwerfen!

Es geht mir eigentlich darum das beim Kadett das gesamte Fahrzeuggewicht + die Kraft die der Dämpfer bei den Schlägen absorbiert auf ein Radiallager in Axialrichtung drückt. Oder versteh ich das jetzt falsch? Hab gerade kein Federbein zerlegt, aber hab mir halt beim Stoßdämpferwechsel so meine Gedanken gemacht. Jetzt wurde das Thema angeschnitten, deshalb meine Frage dazu!

Ich stelle meine Frage natürlich an alle die sich mit diesem Thema schon beschäftigt haben!