Beiträge von D-d(r)iver

ich denk mal harald, das mußt du mit dem prüfer deines vertrauens klären. die dinger sind aus 15mm dickem alu, die kaputt zu kriegen bedarf es schon einiges an kraft.
und besser als rissige orig-domlager sinds allemal.
und da es keine repro-alternativen gibt ....

Zitat

Original von hiko
Ah Robert schraubt wieder

Gibt wieder so ein Thread bei dem man permanent mit einem Kopfschütteln liest....

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wie darf ich das nu verstehn ??

nu ja gecleant is vielleicht ein wenig übertrieben ....
die spritzwand muss drinnebleiben, klare sache.
an dieser karosse wird ja nix geschweißt, gebohrt, oder sonst wie bleibend verändert. dazu hab ich ja meinen GTE

bisschen motor triffts ganz gut, die nähmaschine verliert sich fast da drinne aber genau so solls sein

und was steht sonst noch auf der to-do-liste, heiko??

alles gute auch von mir david!

23 .... mann mann mann, waren das noch zeiten

@david
der schmutz ist noch viel ekliger als auf dem bild, das zeug is das orig schutzwachs ... mit dem staub auf den treffen eine ganz fiese panade ...
ROST??? wo??

Martin
die bremssättel sind nicht so wild, ist ja genug material drann zum schleifen
federbein kommt noch, und der stabi liegt auch schon bereit.
im keller liegen noch neue antriebswellen, wenn die zerlegt sind, gehn die auch noch mit.
kommen die scheiben vom 16V drauf ... also 256x24
hinten wird erstmal noch nix gemacht, die trommel bleiben erstmal schwarz. über kurz oder lang führt aber kein weg an ner 16V-achse vorbei

Matthias
na das hoff ich mal, das es in summe wieder wirkt

soll ja nicht die einzige änderung werden. auch am motor wird noch einiges an chrom nachgelegt.
zudem wird ein radikal abgespeckter kabelbaum mit geändertem verlauf gestrickt.
und auch im innenraum lautet das moto "reduce to the max".
will heißen am armaturenbrett wird käftig hand angelegt, alles raus, was keine funktion mehr hat.
und natürlich wieder ein paar details als homage an viel ältere fahrzeuge

danke micha!

hab ja auch nie behauptet, das ich urheberrechte auf die verlängerung hab

positives an der stelle: mir gehn langsam die ideen aus, will heißen es geht langsam ans "fertig"-werden.

kann mich ralf nur anschliessen: feines teil!!

danke rene!

hab dir doch schon gesagt, das ichs ordentlich machen will

getankt wird in ferner zukunft über den kofferraum

weiter gings an der front, diese operation zog sich über einige zeit hin
mich hat am D schon immer gestört, das selbst bei brutaler tieferlegung das frontblech noch ewig luft zum boden hat.
was liegt also näher, als diesen makel auszubügeln.
böschungswinkel?? braucht doch keiner

man glaubt garnicht, wie laang so ein frontblech werden kann, wenn mans schweißen muß