das sind ja auch keine stabis, sondern nur die stabilisatorhalter!
und das bringt den vorteil, das bei tiefergelegten autos die kröpfung des stabis nich so schräg steht, und damit die belastung auf das aufnahmeauge nich unnötig groß wird
das sind ja auch keine stabis, sondern nur die stabilisatorhalter!
und das bringt den vorteil, das bei tiefergelegten autos die kröpfung des stabis nich so schräg steht, und damit die belastung auf das aufnahmeauge nich unnötig groß wird
ZitatAlles anzeigenOriginal von gteschmiede
Bei dem 80/80mm Fahrwerk beim D ist der Wagen hinten nur tiefer als vorne,
wenn man nicht weit genug gekürzte Dämpfer an der VA verbaut hat.
also das taugt ja nich mal als wort zum sonntag ....
wie soll denn das funktioneren???
was würde ja bedeuten, das du den wagen mit den dämpfern runterspannst, und du in der ruhelage null ausfederweg hast?!??!
doch so viel ..... hmmm ... das könnte eng werden ...
schon klar, für hinterher is das deine die sauberste lösung ( auch wenn die schweißnähte etwas weniger vorschub vertragen hätten können
)
das zeug darf nicht zu stark aushärten bzw sollte nich zu bockig sein, sonst sieht man das nachher aussen an der dachhaut ....
lieber etwas nehmen, das leicht schäumt, und somit etwas spannung zwischen den streben und dem dach aufbaut ...
wieviel fehlt denn da tatsächlich??? bin noch am überlegen, ob ich die orig. konsole nicht einfach ein stück nach hinten setzen soll ....
na da wirds zeit, das ich den gegenbeweis antrete ![]()
jetz sach bloß, alles was da beige is, is auch spachtel?!?!?
:shock:
geschmackssache ... mir drücken dir spiegel jedenfalls ein wenig in der magengegend .....
über ostern pause??? wirst doch nich schwächeln anfangen ?!? ![]()
ich würd ja auch gern, aber ich darf über ostern auch ins büro .... ![]()
tja, die frage is nur wann, ich sitz ja schon wieder im büro ![]()