genau so schauts aus .....
Beiträge von D-d(r)iver
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aaaaaaaaaalso
wennst nen kaltluftschlauch reinlegst, dann reduziert sich höchsten der ansaugwiderstand ein wenig, aber richtig überdrück wirste keinen haben, da der motor bei dem tempo auch ne hohe drehzahl und somit auch einen entsprechend hohen luftverbrauch hat.
das einzige leistungsplus kommt durch die kühle luft ....und beim turbo öffnet das waste-gate nicht, um die drosselklappe zu "schonen" sondern rein, um den turbolader auf drehzahl zu halten, da er sonst durch diese stoßwelle abgebremst werden würde .......
aber in den genuss wirst du bei nem saugmotor NIE kommen!!!
rechne doch mal aus was dein motor bei 5000rpm so an luft je minute schluckt .....
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na dann macht das doch jeder gute sattler .....
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oder sonst eine nehmen, die schon nen ausschnitt hat, aber bitte nich die hier zerschneiden ....
gute musik kommt doch aus dem motorraum

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Original von Kadett-D-RS
Ist ein "Nullausstatter" hat kein Radio , keinen Zigarettenanzünder aber ne Uhr hat er immerhin.einfach nur herrlich
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kadett-D-RS
Die original Blende im Radioschacht iss immer noch drin .ich hoffe das bleibt auch so
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kadett-D-RS
Ich hab keine Ahnung wie Tief das jetzt ist , ich hab die Durschlagsbegrenzer auf ca 10mm Kürzen müssen und hab jetzt mal grad noch 5mm Restfederweg , ich brauch wohl irgendwelche anderen Federbeine wenn ich noch tiefer willmit E-federbeinen geht noch mal ein schönes stück
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kadett-D-RS
Ich find die runden Lampen übrigens richtig genialich finde auch das die deinem kombi sehr gut stehn!
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also wenns wer wissen sollte, dann die HIER
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wie krieg ich die nackenstützen ab??
hier wurde das thema auch schon mal besprochen, leider is beim serverwechsel das bildchen verloren gegangen
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das sieht alles so nach "mit gewalt anders sein" aus ......
versucht doch mal nen E-kadett einfach nur mit sauberen spaltmaßen zu bauen, damit hebt man sich mehr von der masse ab, als mit so brecheisenaktionen ....
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also hier kriegt man die TRX-Reifen oder auch hier und sicher noch bei vielen anderen händlern die oldtimer reifen führen ....
nur beim händler ums eck könnts kritisch werden
und bedenke, die teile gibts nich in 100 verschiedenen breiten und höhen, die auswahl ist SEHR eingeschränkt