Beiträge von D-d(r)iver

@bambes

poliert werden muß doch immer, sonst sieht der chrom schei?e aus

jens

das prob is eben nur, wennst nen flankenschutz hast, is die politur nach 3x einsteigen zerkratzt... auch der stoff scheuert bitter böse am alu

Erik

der lack der felgen ist tot, der lack am rekord is grad mal 7500km alt ..... noch fragen ???

guckst du HIER

mfg
robert

nein, werd am montag beim koordt mal durchklingeln, was nu sache ist.

für vorne liegen schon einige sätze benz-federn bei nem kumpel in nem karton.
und sonst müssen erstmal commo-federn herhalten, is mir aber nich so recht, weil da mal ein straight six einzug halten soll
hinten passen ja manta-federn, die hab ich aber noch nicht, und der achsrahmen is eine mail zu classic-parts, und das teil is hier .... aber alles zu seiner zeit.
fahrwerk wird erst gemacht, wenn die felgen sicher am start sind, so ne blamage wie mein D lass ich hier nimmer zu

zum thema wachs .... backofenreiniger wirkt da wunder!!!
oder diese oxi-badreiniger ... ein paar minuten einwirken lassen, dann mit druck runterspülen - fertich!

so hab ich den uraltbremsstaub meiner ronals auch runtergekriegt

Zitat

Original von Manna

Den Spruch mit dem Spröde höre ich zum ersten mal...meines Wissens nach werden Autos durchaus vollverzinkt - und zwar sogar nachdem sie geschweißt wurden.

Alles anzeigen

also das die ingolstädter die fertige karosse verzinken, kannst unter "stammtischgerücht" abheften, das geht nicht, dazu is ne karosse zu komplex, um die unterschiedlichen wärmeausdehnungen zu schlucken, die gibts bei der KTL-beschichtung schon stress .....

das thema verspröden verdanken wir dem tüv, der gegen die ganzen chromgeschichten panikmache betreibt, weil dadurch logischerweiße eine oberflächenhärtung stattfindet, die aber in verbindung mit der glatten oberfläche (verminderte kerbwirkung) eher eine festigkeitssteigerung bewirkt ...
aber manche reagieren ihren neid scheinbar so ab....

mfg
robert

was sieht da komisch aus?? (mal von der abartigen höhe abgesehn???
BBS hat ich auch angedacht, aber dann sah ich den commo in der flash, und die räder haben mich auf dem auto nich so gut wie gedacht

die räder werden schon noch, schraub mir ja nich diese gelben ranzteile drann....

Markus??
schon gedächnislücken??? so haben wir den doch geholt!! seitdem hab ich den nimmer bewegt (wann auch )

und du hast recht, der soll richtig frech runter

ja matze, mein erster gedanke war auch "...schei?e is das klein "
aber noch is da ein 195/45 gummi drauf, vielleicht versuch ichs mal mit nem wald&wiesen 195/50 ..... aber wenn der erstmal runter is, bis das die schmutzfänger schleifen, dann kommt das sicher anders

immerhin fährt ja der minister auf seinem 8x13, auch wenn das schon richtig porno ist

kleines update :]

hatte heute eeeeendlich gelegenheit, mal eine ronal-felge auf den rekord zu stecken ...... weíß schon, die karre is noch immer versifft, die felge hat auch macken, aber zum optikcheck reichts ......

aber der muß noch mächtig runter.... sah richtig niedlich aus das teil auf dem riesen schiff

und da is platz ohne ende und das bei 8"
da sind hecktriebler echt dankbarer

hallo leute!

mal na frage an die weber-jünger

gibts denn eine andere variante zum chokegehäuse???
das teil is doch im endeffekt nutzlos, will die teile ja nich im winter fahren, und ich kenne keinen weber-fahrer, der den choke benutzt/braucht/angeschlossen hat...

bei VGS hab ich nix entdecken können... auch logisch, die vertreiben ja nur orig.teile.... aber vielleicht gibts aus der motorsportfraktion was brauchbares

mfg
robert