Beiträge von D-d(r)iver

  • let me see you stripped .......

    tja, ein WE arbeit steht noch an, dann wird sich entscheiden was genau nun mitm block passiert ;)


    rene
    das is das muster von dem chromer, von dem ich erzählt hab, nich ganz bis ins detail perfekt, aber für den preis sehr sehr gute arbeit

  • let me see you stripped .......

    so jetz gibts auch hier mal ein update, damit mir keiner auf die idee kommt, und denk ich bin ein fauler hund ;)


    hier mal 2 bilder vom block, aber vorsicht, das is nix für leute mit schwachen nerven :D :D





    aber es gibt auch schönes :D :D
    hab gestern den weberdeckel vom chromer gekriegt, war ein test eines neuen verchromers, hat gute arbeit geliefert


  • GTE update

    hatte ich doch schon gemacht rene, nur war dann noch immer die prägung von der batterie zu sehn ;)


    so, hier nun auch die rechte seite, die von der LuFi-kasten-prägung befreit wurde :D


  • Wer verchromt Kunststoff?

    das is richtig, meine teile sind nur chromlackert, das gleiche verfahren, das der koordt micha auch anbietet, daradan machts nimmer, weils eben zu empfindlich ist, meine exterieurteile haben auch sehr viel überredungskunst gebraucht ;)
    ist im endeffekt so haltbar wie normaler lack, als finish kommt ja ein 2K-klarlack drüber.


    richtig verchromen geht nur bei ABS-kunststoff, weil das am temperaturbeständigsten ist, dabei wird in einem vakumm-ofen kupfer aufgedampft, und dann geht das ganz normal wie metall ins chrombad


    bin aber auch noch an ner quelle dran, die das mit graphit/silberlack als leitmittel macht, da gibts aber erst in den nächsten wochen aussagekräftige ergebnisse

  • GTE update

    so, nun is heut doch endlich mal ein schritt in die richtige richtung weitergegangen .... dort wo normalerweise die batterietasse sitzt gehts nun schon sauber hoch .... hier noch verschweißt, mittlerweile schon verschliffen, nur noch das feintuning durch meinen spengler fehlt noch ....
    und morgen muß die andere seite dran glauben



  • Meine ewige Baustelle



    das kann ich dir auch sagen
    grade weil die spachtelmasse so stark aushärtet reißt der müll
    das blech arbeitet ja während der fahrt, die spachtel leider nicht, ergo das zeug reißt. darum verwenden auch gute karosseriebauer zinn, das is butterweich und kann somit nicht reißen (mal abgesehn davon, das sich das zinn besser mitm blech verbindet als die plaste)


    spachtel sollte am auto max 1mm dick aufgetragen werden, um FEINE unebenheiten zu glätten


    und das du den eindruck hast, die spachtel "rutscht" liegt daran, das wenn man beim nachfolgenden lackiergang die gschicht mim lackaufbau nich soo genau nimmt, der lack nach ner zeit (kann bis zu nem jahr dauern) einfällt.


    zum rutschen müßte die spachtel entweder nich ganz durchgehärtet sein (dann kannst den müll nich schleifen) oder die pampe hält nich richtig am blech, dann würds aber als ganzer brocken abfallen .....


    moral von der geschicht, spachtel rutscht nicht ;)

  • Luftfiltergehäuse

    und genau solche missverständlichen formulierungen führt bei einigen zum irrglauben, das nun als wissen zu bezeichnen .... und bäng is ein neues gerücht als "cosworth-kopf" geboren ....


    und ich bleib trotzdem dabei, der filter führt zu KEINER geräuschverstärkung, vergleich doch mal mit und ohne filter .... dann wirst merken, das die baumwolle vom k&n auch dämpft, wenn auch nur wenig ....
    der lärm is kein strömungsgeräusch am filter!!! das sind "reste" des verbrennungsgeräusches, das dann mit hoherer drehzahl lauter wird, weil die verbrennung zwar immer noch nahezu gleich lang dauert, die ventile sich aber in kürzerem abstand öffnen.


    und das is keine stammtischweisheit, sondern resultat eines fachabschlusses in Verbrennungskraftmaschinen ;) ;) ;)


    und die luft vom kühlergrill muß auch durch den kühler, und richtig, dadurch wird sie warm ;) :D