ZitatAlles anzeigenOriginal von Excalibur
Uiii... dann freue ich mich jetzt schon auf Sonntag! Fotos gucken!
sonntag ???
bis dahin wird noch nix passiert sein, der u-boden muß doch erstmal geschliffen und gefinished werden, bevor da lack drauf kann. das kann ein paar tage dauern 
also ich kann micha nur zustimmen, kreuzspeiche mehrteilig geht immer 
so, die letzten detailfotos, die abgedichteten scharniere .... samstag ist D-day 
sieht gut aus!
und jetzt gehts ins KTL oder???
seit gestern abend ist nun wirklich der letzte schandfleck beseitigt .... mit dem fazit, das es scheinbar nicht machbar ist, ohne kleinere sandeinbrüche teilbereiche zu strahlen .... egal, einfach gründlich aussaugen und gut ist ... hauptsache ich kann wieder ruhig schlafen ....
sieht doch gleich besser aus
so isset,
karosse ist fast fertig fürn abtransport.
ABER ein paar handgriffe stehen noch aus, da durch den schweißrahmen die achsaufnahmen über jahre verdeckt waren.
da muss noch sauber gemacht werden.
oder wie heute mit schnitzi am telefon besprochen, das steuergerät unter die i-tafel, und dann mitm kbb neben den 4 kleinen leitungen auch unterm lenkgetriebe raus.
das thema batterie und anlasser hatt ich von anfang an bedacht, da läuft ein schlauch vom kofferraum direkt vor bis zum motorraum
batterie selbe kommt links hinten in den hohlraum, wird ja nur ne zierliche motorsportbatterie ... mehr wie anlassen muß die nicht können ..
ich glaubs ja nicht! matze lebt!!!!!!!!!!! schick mal deine aktuelle telnummer per pn rüber!
das geflicke am windleitblech ... warum das blech doppeln???
und die hohlräume, die du in die stirnwand gebaut hast .... aber denk dir nix dabei, ich bin da ein "kleinwenig" anders ....
gestern war leider mal wieder nix mit arbeiten, also die zeit sinnvoll genutzt, und den lackierrahmen fertiggebrutzelt.
der herr magazinalrat hat auch wieder pünktlich super werkzeug geliefert, somit hab ich begonnen, alle nötigen löcher zu bohren
einziger offener punkt: wo am besten durch mit dem motorkabelbaum. UND hat einer von euch nen plan, wie dick das teil bei ner EDKA ist??
die rot markierten stellen wären durchbrüche möglich.
der ein oder andere wird sich nun fragen, warum ich da nicht schon längst nen schlauch verlegt hab .... tja, damals hatte ich noch vor, nen xe-kbb durch die originale stirnwand unterm lenkgetriebe zu führen, da war auch noch ein teppich und andere schweinereien geplant.
neue lage - neue probleme.
