heute war sicher DER tag seit was weiß ich wievielen jahren .... ich krieg das scheiß grinsen nimmer ausm gesicht!!
ENDLICH ist lack am GTE, wenn auch erstmal nur am unterboden.
nicht perfekt, aber schon sehr sehr gut! danke an alle, die dabei geholfen haben, und mich mit meinen blanken nerven ertragen haben 
jens im chromrausch ... das ich das noch erleben darf!
sieht gut aus!! gibts da noch mehr???
da es momentan beim motorbau hinten und vorne hakt, mußte ein entpannungsprogramm her ....
also hab ich begonnen, für die hifi-anlage, die hier schon ewig rumliegt, ein neues zuhause zu bauen.
oberster punkt im lastenheft: so wenig wie möglich sichtbar.
also muß der radio ins handschuhfach.
hier mal ein bild vom zweiten versuch des radiogehäuses ... formvlies war grad alle, also ein altes spannbetttuch zweckentfremdet...
dann eine position für die 165er focal gesucht .... (jaaa der kreis ist ca 200mm groß, muß ja auch noch ein gitter versenkt werden)
.... und nen ersatz für die fußraumverkleidung geschnitzt ...
so denk ich kanns bleiben, im nächsten step gehts an die unterwäsche ... hochtöner kommt auch mit an board. tweeter im spiegeldreieck sind ein no-go für meine ohren, macht die bühne kaputt und schmerzt unheimlich.
... und eng is ned immer gut 
nein .... hör mir auf ... der GTE steht noch immer in heimischen hallen ... :ahhhh:
hab richtig nen hals .... :fire:
georgie und ich haben das mal reingehalten ... so auge+ pi ..... dachte, das paßt, hab das jetzt aber nochmal gründlich abgecheckt, und da hätt ich rechnerisch grad mal 3mm luft ....das is mir zu heiß, dann lieber andere stahlbuchsen reinbraten, und alles in PU lagern .... teflon ist mir dann doch ne nummer zu hart.
die originalbuchsen sind rausgelöst.
allerdings sind die teile aus der 16V-achse zu knusprig ... daher müssen da neuteile rein.....
die schweißlehre ist auch schon fertig .
soll schon 5-loch werden, bloss abs braucht kein mensch 
und ja, deine achse ist gleich mit der vectra-achse....
ist das lochbild für die achsstummel gleich?? jetzt mal von dem durchbruch fürn sensoranschluss abgesehen???
ZitatAlles anzeigenOriginal von Loki
...ausser das die evtl dicker, stabiler ist...
das sind schon zwei gründe, die für mich ausreichen, das durchzuziehen, ausserdem hat die V6-achse nen dickeren stabi, der auch noch besser gelagert und geführt ist.
so unrealistisch ist das garnicht.
weiß nicht, wie oft und wie lang ich in nächster zeit nach obamaland muß, und die kosten müssen auch erstmal wieder gedeckt werden....
hab heute aber schon mal begonnen, an der hinterachse zu werkeln....
will ja unbedingt die vectra V6 hinterachse haben.
aber die buchse ist mit 65mm einfach zu groß.
also muß die kleine 55mm aus ner e-kadettachse rein.
und damit die operation erfolgreich wird, erstmal ne vernünftige schweißlehre bauen
